小黑内部装修 圣诞版
一直以来小黑都是走实用路线，没过分追求重量。不过徘徊在7.1-7.2的重量还是让心里不太舒服。最近一段时间阴雨不断，正好给了我一个折腾的机会。基本路线就是换掉非轴承部件；打磨可以减重的部分；更换钛，铝螺丝。。。当然，经济实用还是第一位的。没有限定重量目标，减掉多少算多少。现在整车完成度80%，全配重量6.65kg
还有一部分配件没到，先慢慢发图。就按拍照的顺序来了
1，碗组，用了两年的原配碗组，性能上一直都没问题。换成richy pro的，减了40g
2、 车轮，早就想重编了，大行的圈实在是很差，重不重不说，要命的是胎装不正。。趁这次大修换掉。这次用的是oyama的。170g，比大行的轻10g，窄3mm。辐条改成直拉，铝条帽。本来想只编10根辐条的，后来考虑了半天，如果编10根的话就要用钢条帽，还要加胎垫防治内爆，重量也省不了多少。出于安全还是20根全装上了。
改装前，包括码表磁铁，不含快拆的重量是658g，快拆66g，一共722g
只用10根辐条的轮子真是又轻又pp啊
改快拆用的钛牙盘螺丝
钛杆攻丝攻到吐血。最后效果还可以，前拉杆组件仅重13g
完成的轮子，包括码表磁铁，快拆杆的重量是609g，减掉了100多g
不知道北京卖的1.125外胎重量多少，现在内外胎的重量就占掉一半，ft
一回家就看见......................... 学习LZ。等待更多细节！！ 把套，psl的买不到，有也买不起，还是TITEC的实惠。现在卖的版本比原来星星用的那种长点，还多送两个把塞。重量相应多了几g，不过还是比原来用的jbc的海棉套轻了一半多。
巧啊巧啊,我也在给412减肥
不过算来算去,刚刚7kg整 头管里的锁舌，本来不想搞这一块的，就是想拿出来称称有多重。nnd，竟然是68g一个大铁陀。记得当年我那辆05款sp8的这个部件是铝合金的，不知为什么就变成铁的了。
这个形状太复杂了，没法做新的，只能学星星方法，洞之。钻了几个孔，打磨了边角之后减掉11g。要是有台钻可以精确打孔的话还可以减掉不少。固定锁舌的螺丝换成铝合金的。总共轻了15g左右
今天网络很慢啊，明天继续 那是单刹还是双刹 412的高手！帮顶！