老李的r400早期版本1490g,现在版本为1500多一点点。这个比较推荐,我体重75,没有问题。
引用第30楼KGCWEBB于2007-12-25 23:26发表的:
老李的r400早期版本1490g,现在版本为1500多一点点。这个比较推荐,我体重75,没有问题。
那个是爬坡用的,惯性不好的
POWERWAY的论组
15XX的重量......
刚性和别的不好说,和以前用CXP22+DT+久欲比是要硬多了
弱智地再问一声,各位标称的轮组重量包不包括原配快拆的重量?
引用第28楼dukeduck于2007-12-25 22:57发表的:
你这体重,啥都不软
现在穿得多,今天又背着重达6斤货物的包,骑得极度不爽,难以想象哪天自己变成大腹便便时,骑上车是什么感觉。。。。。。
不包括快拆
同时也不包括胎垫的重量
所以有些不需要用胎垫的轮组比如eurus,比需要用胎垫的轮组,比如da7801要更有轻量优势
一对胎垫大约重25~35g不等
看来严重对EURUS向往中了。。。。。。
EURUS等不需要胎垫的轮组不易爆胎的机理是???
引用第12楼dukeduck于2007-12-24 01:01发表的:
公路轮子自编能到1550g实在有点不可思议啊
开元兄, 公路轮子自编进不了1550???这么神奇啊
引用第36楼nadiawu于2007-12-26 22:20发表的:
看来严重对EURUS向往中了。。。。。。
EURUS等不需要胎垫的轮组不易爆胎的机理是???
类似于真空圈,只有气嘴那里有个洞,圈内没有洞
引用第37楼小帅于2007-12-26 22:27发表的:
开元兄, 公路轮子自编进不了1550???这么神奇啊
好像是很难
前提是能找到400g以下的圈和买到合适长度的dt革命条
这样圈一对是800g
辐条的话 dt 革命 1.8-1.5 64根有300g+了
花毂用ac前后一对大约在320g
这样算下来可以自编到1400g