这帖子有趣,前面一个斑猪说的前后轮问题,我也想到过,的确如此。和汽车转弯时候的acker angle类似。
还有一个,滑动摩擦。除非外胎和路面之间“有理想的齿和齿的咬合且不滑脱”,否则,在路面有碎颗粒的情况下,滑动误差是一直存在的,会比实际距离短一点。滑动摩擦是产生轮胎磨损的元凶。
扯远了扯远了。
专注锻炼身体,忘记器材,忘记记录。
胶带纸轮表面 一圈再撕下量准了吗 ?以后越骑越向下调胎会磨损这样更准了。。。。。。。。
貌似单位应该是毫米。。。
我把我的Duke设置为2080,1.95的原配胎,也没仔细算,估计应该是偏小,自己决定许小不许大。
装三块表,取平均值
如果要精确胎压也应该算上.
不知道是在骑车还是在测量地图
要精确别忘骑之前和之后看一下,车轮是转了一半还是四分之一