引用第9楼y2k7710于2007-06-24 13:11发表的:
还有,我感觉OCR老庸俗的样子,还是TCR比较简洁漂亮,做工也不是OCR能比的
偶也觉得TCR比较好看，而且做工比较用心
不知道昆山产的TCR和台湾产的有什么区别
13XX的TCR都是梯形架子....不知道强度如何？
引用第9楼y2k7710于2007-06-24 13:11发表的:
还有,我感觉OCR老庸俗的样子,还是TCR比较简洁漂亮,做工也不是OCR能比的
挖.....多么精辟的见解.....OCR用户站起来吧....“你不是一个人....”哈哈
不过话又说回来了，好东西谁都想要的，但也不是谁想要就能要得到的，哈哈
引用第11楼filojoe于2007-06-24 14:05发表的:
挖.....多么精辟的见解.....OCR用户站起来吧....“你不是一个人....”哈哈
不过话又说回来了，好东西谁都想要的，但也不是谁想要就能要得到的，哈哈
我比较穷,只能借个TCR compsit玩玩
I服了U
引用第13楼filojoe于2007-06-24 14:37发表的:
I服了U
没什么,TCR compsit而已,不及TCR advance,离Colnago和Cannondale的一些车型也远着
tcr比ocr好
taiwan版的tcr是3998元,ocr是2998元,差1k,我觉得tcr更有性价比
昆山版的tcr和ocr适合入门装车用,都是1k多一点的价格,套件最多配到105
台湾和昆山版本的车架我觉得更多的区别体现在细节上
比如接口打磨,五通碗组这些地方台湾做的很精致
管材和管形不一样
重量上倒差的不多
现在市面上的giant整车,比如ocr3500,tcr6700等,都是昆山的架子
引用第15楼光光于2007-06-24 14:45发表的:
tcr比ocr好
taiwan版的tcr是3998元,ocr是2998元,差1k,我觉得tcr更有性价比
昆山版的tcr和ocr适合入门装车用,都是1k多一点的价格,套件最多配到105
.......
同意,昆山的架子都有一定质量保证,否则巨大不会让昆山做,任何厂商都不想自己砸自己的牌子
引用第16楼y2k7710于2007-06-24 14:48发表的:
同意,昆山的架子都有一定质量保证,否则巨大不会让昆山做,任何厂商都不想自己砸自己的牌子
干…………楼上的敢用nazis的头像…………在我们这边肯定被打死…………
古德里安而已,我马上换一个
总得说，TCR总体高于OCR。
另外，GIANT公路里分三种，竞赛感重的TCR，偏向运动的OCR，还有一种就是更休闲的平把公路FCR系列，知道得比较少。
听说OCR里有些高端版本价格比TCR里便宜的要贵。
TCR里版本高到低（包括TEAM）为：
（1）TCR ADVANCED ISP（最新的用于T MOBILE TEAM车队的）
（2）TCR ADVANCED（2004年，2005年用于MOBILE TEAM车队的，现在退居二线了，但一些低点级别的职业队和国家队用它的。好象联想GIANT女子车队用的就是）
（3）TCR COMPOSITE，非TEAM里应该算最强了吧，为全碳车架
（4）TCR HYBRID，多为铝架 + 碳叉版本，里面也细分铝架的档次。不过这次昆山最高端TCR 7700使用的车架是半碳的，且是上后叉和一大段上管使用碳