上海街头惊现A-BIKE
是真是假？今天上街赫然见到A-BIKE销售。不知道是不是厂货还是仿货，没有贴标。图片如下： 太粗糙了,绝对仿造 老西门TREK的那辆已经被我骑烂了，怀疑就是这辆 仿的。 绝对真货，跟我看到的是一样的，这边有一辆英国寄回来的，加上运费差不多450英镑，呵呵 看看真品的A-BIKE：下面这是一辆台湾车友直接向A-BIKE订购的正品。 引用车主的评述如下：
“我的正版 A-Bike到貨了, 因為害怕買到假貨, 所以直接向A-Bike訂購, 今天剛到.
外觀100分, 完工很漂亮, 接縫, 關節, 固定快扣都很紮實, 果然不是仿冒品或是號稱OEM流出品能比.
全車支架用鋁合金製造, 外觀處理以高成本的橫向拉絲處理, 質感很夠.
折疊快速, 重量很輕, 攜帶折疊都方便, 但是騎乘感不好, 可能是因為輪子很小, 騎乘時感覺到車體很紮實, 鋼性夠, 不會扭來扭去, 或是有吱吱咂咂的雜音.
在辦公室以及人行道試騎, 感覺還不錯, 可是不太穩, 最大的缺點在於輪子小, 坑洞處理能力很差, 或是應該說, 根本沒有坑洞處理的能力, 要選路騎, 不然一個不小心就會阿嚕巴.
以便利性來說, 應該是無可比擬的, 又輕又小, 完全不影響任何動作, 折疊後丟入背包, 根本就可以忘了還有一台腳踏車的存在, 對要在捷運站內穿梭, 或是出捷運站要近距離騎乘的朋友很方便.
缺點是無法爬坡, 只能騎平路, 非常挑路面, 騎乘較不穩定,
整體瑕不掩瑜, 是一個好產品” 对比一下这辆A-BIKE，就知道所谓的OEM究竟是不是正版了。
差别主要在于材料与工艺。这种结构的车对于工艺精度要求不是一般的高，仿品只能仿到外观，内在的品质是仿不出来的。
楼主所贴的那辆，由于照片不够清楚，不好说，如能果对比一下细节，应该是不难判别的－－最简单的判别方法，就是看车架管材外观处理工艺：橫向拉絲處理的为真，亮面鋁管的、或霧面鋁管的为假。 真奇特 这车骑起来还没我走路快吧