本帖最后由 苦行者 于 2016-1-2 23:40 编辑
云龙 发表于 2016-1-2 09:48
祝贺苦行者这些年来孜孜不倦地骑车遍游神州大地，取得了骄人成绩，其志也 ...
谢谢云龙大师高看了！因为您比我年长几岁所以我更加受宠若惊。您的造诣深厚哪里是吾等所能及，有幸得到您的光临和交流真的很感动，谢谢谢谢祝新年快乐！
省级市上海，江苏浙江安徽所以称四省，恕我不太严谨。问题出在我两次经历都不从苏州走，第一次是上海大观园，这一次是从上海青浦回千（都是318国道的节点）多年的骑行经历过程中，绕路走是屡见不鲜，目的是为了省力（绝对没有凑够四个省的故意）。
关于绕路最有意义的是马坝，您也到过的（马坝过去是盱眙）。杨浦区到淮北途中过扬州后经过马坝，以前过了扬州路就比较差。有一次马坝修路把我累得够呛，还耗时许久。以后就好几次从一级公路上绕，本来是斜线j
本帖最后由 苦行者 于 2016-1-2 23:12 编辑
云龙 发表于 2016-1-2 09:48
祝贺苦行者这些年来孜孜不倦地骑车遍游神州大地，取得了骄人成绩，其志也 ...
ipad有恙，重新再回复。本来扬州马坝是斜线捷径，从扬州经仪征，六合再九十度拐弯到汊涧，马坝，远了不是一点点。可是这条全封闭一级公路（以前称宁通公路，不知道现在是什么名称）质量好，自行车在上面犹如可以腾飞，于是以后又骑行了好几次。
一般出长途必然研究走近路，这是真理。如果熟悉或者知道了前路状况适当改动也挺好。再比如千灯到上海各个区县有好几条路线最近的路线是有一段从白石公路纪鹤公路过，但是相当一部分路不太平整。其它还有312国道，嵩泽大道是我最爱走的。另外北青公路和沪青平公路有束缚感也不喜欢，再南面的大叶、叶新公路还行偶尔走走。扯远了，抱歉。
本帖最后由 云龙 于 2016-1-3 10:28 编辑
噢，经你一解说我明白了。本来“条条道路通罗马”，并非“自古华山一条路”，不过从青浦绕道千灯确实有些舍近求远了。依我看，从大观园插进锦商公路接长江南路北上，再由南浦路直抵千灯是最佳路线。如今路修得都很好，不像以前坑坑洼洼难行。只是部分路段没路灯，这给夜骑带来一定的安全隐患，绕道而行也就在情理之中了。
谢谢您不厌其烦的答疑，祝新年快乐，身体健康！
题外话：去年骑往内蒙途径江苏泗洪县至泗县的S245省道，其路之差、颠簸程度绝不亚于川藏线，最后还是硬着头皮闯过去了。进入山东境内的路更是惨不忍睹！是必经之路，无法绕行，照样穿越。有照为证：
云龙 发表于 2016-1-3 08:49
噢，经你一解说我明白了。本来“条条道路通罗马”，并非“自古华山一条路”，不过从青浦绕道千灯确实 ...
大师经历的烂路触目惊心，万幸还不是雨天并且不泥泞！估计一般只要骑长途都避免不了的，只有更烂没有很烂。我庆幸没有遇到泥石流，但是这次自北向南一进入贵州就是一百多公里的修路路段，要修到遵义市。雨后的烂路稀泥糊骑骑推推还行，依山傍沟无法绕过。干燥前的烂泥使得自行车推得相当吃力（烂泥只是烂路的一部分啊），有时候平路也几乎推不动，起起落落只有下坡好一点。第一天的黔路只前进了二三十公里，为了圆梦甚至下决心推完这一百多公里，往返一千多公里贵州境内后来又遭遇两段修路各几十公里。逼不得已绕路绕到高速公路上，反反复复行进在国道和高速上，一个可恶的老人和可爱的交警们于是有了一些故事，再于是终于安全完成使命。
同道中人自有共鸣，谢谢您听我絮叨。
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果子_Bq1w2 发表于 2016-1-8 09:48
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感谢点赞！祝您快乐！
必须点赞。祝新年快乐！
枫叶乔 发表于 2016-2-15 22:36
必须点赞。祝新年快乐！
感谢点赞，祝您猴年骑行和事业更上一层楼，平平安安发大财！
楼主厉害