年底、明年初入第一台公路
本帖最后由 馬兒可 于 2015-8-18 13:54 编辑如题， 但是希望也是10年内（或者更长时间）最后一台公路。
之前有一台2000块的山地， 现在送人了， 现脚下还有一台微改P8， 通勤。
目前一年参加一次业余比赛， 希望以后每年参加2-3次。
目前水平， 平路无风无坡100km 4小时， 30km/h可以坚持2小时。 希望可以进一步提升。
预算15k ~ 18k
本来看好Trek Domane 系列， 但是碳的总觉得心理不踏实， 上海这地方万一哪个路口窜出一个电瓶车。。。想想都疼。。。。
所以想选个钛架的， 目前看好 Van Nicholas的 Zephyr车架 http://vnchina.com.cn/ArtView/393.html
就是不知道会不会超过预算。
公路完全新手， 也不太想过多折腾， 大家给些意见呗， 配置什么的， 多谢了！
本帖最后由 刘影 于 2015-8-19 13:59 编辑
馬兒可 发表于 2015-8-19 13:16
太感谢了！
这么说Zephyr值得买喽？现在的话 1w8的预算会不会比较紧张？ ...
可以装105套件的整车，可以联系胡店长报价的 qq:1444548623 骑钛架的路过，，，舒服 zephyr是vn的高端车架，钛合金的竞技性能当然是比不上高端碳架，只要看中钛合金的气质就够了 铝架吧，一样好骑10年。省下来的钱，10年利息也不少了。 本帖最后由 馬兒可 于 2015-8-19 08:47 编辑
刘影 发表于 2015-8-18 19:36
zephyr是vn的高端车架，钛合金的竞技性能当然是比不上高端碳架，只要看中钛合金的气质就够了 ...
虚心求教能差多少呢？
我知道每台车的体验都会不同， 但是就一般说的车架性能我想无非就是几点：
× 重量， 这点钛的肯定会差一些， 但是我那个预算的碳也不会轻到哪里， 所以这个我可以接受
× 刚性， 这点我就不太了解了， 能否简单说说 AVS在多少时能开始感受到差别？ 我的2000块的破山地35km时我能开始感觉脚底下软， 40km时链条规律性会蹭前拨，还有不知道哪儿异响
× 操控， 同样无法体验。。能否也给简单说说呢？ 我的P8 38km时感觉发飘， 再快了就不敢骑了。
车店里又没有成品车可以试， 就算能试也不能很长距离体验。。。。
一年1～3次的纯业余比赛， 最主要还是平时周末～100km左右的骑行， 甚至偶尔的通勤
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多谢刘大大！！ 钛架恒久远 一辆永流传啊！ 馬兒可 发表于 2015-8-19 08:45
虚心求教能差多少呢？
我知道每台车的体验都会不同， 但是就一般说的车架性能我想无非就是几点：
钛架和碳架匀速巡航时候，差别不大，加速和冲刺时候碳架发力更直接。
按照你的用途，钛架会更好，不生锈耐用，而且还保值，碳架越来越便宜，钛合金隔几年涨价一次 刘影 发表于 2015-8-19 11:43
钛架和碳架匀速巡航时候，差别不大，加速和冲刺时候碳架发力更直接。
按照你的用途，钛架会更好，不生锈 ...
太感谢了！
这么说Zephyr值得买喽？现在的话 1w8的预算会不会比较紧张？
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