1:前叉+碗组;把控+座管+坐垫;套件;轮组。。。
2:VN只能算TI的入门品牌,广阔世界,还有一堆钱等兄弟砸的
3:轮子钱不要剩,White Industries +sapim是绝配,我1万KM就保养了1次,十分耐操。
发骚的性价比。
4:座管,不要铝合金(ti和金属会反应),配TI座管是正道,VN的太重,PMP是发骚的性价比
5:套件还是CAMPY吧,说多无意
6:兄台又不是偏竞技(如若还不如铝合金),35k的巡游,TI是正道,舒适的骑乘感,屁股加了过滤器,没有颠簸的反馈,不是柔软,更像是大西洋的黑瞳,有迷人的感觉。 多谢! 帮顶~~~顺带涨经验 我看钛架是业余选手最值得拥有的,我装了钛山地后,再装了钛公路,全钛的,十分强大,下坡时钛前叉高速直撞了山岩却没任何损伤,如果碰到碳和铝前叉就断了或者变形了 幽灵 发表于 2015-8-29 20:47
我看钛架是业余选手最值得拥有的,我装了钛山地后,再装了钛公路,全钛的,十分强大,下坡时钛前叉高速直撞 ...
那估计也看运气, 不过我现在基本锁定钛公路了 我想问问,P8出吗? duanlu 发表于 2015-9-1 11:43
我想问问,P8出吗?
哈哈, 不出, 自用或者送老妈
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