引用第12楼raynube于2006-04-29 16:39发表的“”:
谬论啊…… 胎压高才不容易扎到。缓冲的结果是直接扎进去,较高的胎压能把东西给弹开。
我出门至少120psi。cbpang 更是不到140不出门。。。另外可以咨询一下前面几位爆胎王子:天理难容 和 pilar (是不是这样拼?)
说明书上是这样说得。。。高胎压可以弹开物体,抗击冲撞。但是。。。。今天我的朋友的pro team 19c 后胎正中被轧,100psi,内胎全穿。上周浦东 朋友的大路gp3000 后胎120psi后胎,连破哪都没有找到,我的建大l3r 130psi 后胎破了2次, 闪电也是高胎压的时候坏的。难道是rpwt严重,并且连累他人?!
这个投票搞笑啊
我RP一向很好,所以没有碰到过扎胎,和本子哥哥一样,都是坦克车
引用第20楼luckan1984于2006-04-29 23:27发表的“”:
说明书上是这样说得。。。高胎压可以弹开物体,抗击冲撞。但是。。。。今天我的朋友的pro team 19c 后胎正中被轧,100psi,内胎全穿。上周浦东 朋友的大路gp3000 后胎120psi后胎,连破哪都没有找到,我的建大l3r 130psi 后胎破了2次, 闪电也是高胎压的时候坏的。难道是rpwt严重,并且连累他人?!
有些东西就算150遇上了也遭殃的,能遇上也算是RPBH了。。。
破了一定要找未知,摸不出来就放水里么~~~
不知道闪电的外胎能不能受得了130psi,嘿嘿,不会是给撑暴的吧?破在什么位置?磕的还是扎的?
轧的,就是石头,而且你会找到一些蛇咬纹。依稀记得闪电最高是120psi
引用第18楼KINGZONE于2006-04-29 17:26发表的“”:
身位后勤成员,我对车队里几个经常穿胎的车友做了个骑行记录,发现经常穿胎的车友一般是胆量比较小的,技术也不是太高的,所以导致他们骑行的时候很靠路边骑行的!
其实,路面最接近路边就最多垃圾,所以我们骑行的时候要踩在越多车轮跑的线上就越不容易被刺穿的,也就是说,在安全的情况下,跑到路面越黑(轮胎摩擦)的地方越不容易被刺穿轮胎!
赞同18楼的说法,靠近人行道的地方很多玻璃渣,铁钉,小石子什么的,最容易扎胎.
最好是在非机动车道的中间骑
自己注意吧 马路上跟着你的修车工多着呢
看来我RP不错
从来没有扎过胎
我经常骑机动车道