msjj 发表于 2013-5-11 22:08 static/image/common/back.gif
本人认为,骑车的目的决定一切,所以五个阶段也是因人而异,车的因素固然重要,但人一定是决定因素,由于思 ...
一步到位是最节约资源的方法,问题就是你需要对骑行目的和车都有充分的了解
由于在车行呆过的因素,中间种种发烧退烧不必细表,车子回归最原始的以人为本
心得所想,兄言既是
生生不息
应该是个六道轮回
第六阶段该是心血来潮一刹那的死灰复燃
其实所有的都是表面,只要不是被逼无奈的工作,一切都是你内心折腾的写照
仔细想想还真是这样的规律
车如人生,充满哲理
这个我看过,现在说不清楚什么阶段。。。。几个阶段里徘徊
fox_henry 发表于 2013-5-11 22:12 static/image/common/back.gif
还有第六阶段,一个你可能没有接触到的阶段
人家直接开始倒腾零件做商人了,要么开网店,要么开车行,要么帮人编编轮。由对单车的消费行为转变为盈利行为。
kevflex 发表于 2013-5-14 11:01 static/image/common/back.gif
这个我看过,现在说不清楚什么阶段。。。。几个阶段里徘徊
如果不太花时间在车上的人,应该不在这几个范畴内。
您说呢?
xysunshine 发表于 2013-5-13 21:58 static/image/common/back.gif
生生不息
应该是个六道轮回
第六阶段该是心血来潮一刹那的死灰复燃
您说的还是停留在 4, 5 阶段。