论坛 › 单车和你 › cp牙盘的pt结构绝对是车行技师的噩梦

wzwu 发表于 2013-5-8 09:13:17

cp牙盘的pt结构绝对是车行技师的噩梦

昨天和群内某位大哥聊起来了这个结构
发帖回顾一下吧
我的这个雅典娜牙盘报废过一个公园牌的拉码
我自己网购过3个拉码
最后在家用小型手枪钻的帮助下，以四个钻头的代价
终于~~~~~

银色弯把 发表于 2013-5-8 09:17:45

有点看不懂

吾空 发表于 2013-5-8 09:37:14

这么难拆？？？

qklnc 发表于 2013-5-8 10:07:54

是不是没有掌握技巧

Eis 发表于 2013-5-8 10:13:40

本帖最后由 Eis 于 2013-5-8 10:14 编辑

所以都说 Ultra Torque的好

~Leo℃..... 发表于 2013-5-8 10:26:29

是不是专门的拉玛？

laden 发表于 2013-5-8 10:33:47

对这种人不解释

fox_henry 发表于 2013-5-8 10:36:02

cp家不是有专用的拉马么，再说了，ut的结构的也是要用拉马才能换轴承的。虽然我也不喜欢pt结构

米拉 发表于 2013-5-8 10:53:28

可以安装就可以正常拆出来，这种方法拆曲柄太冲动了。伤架子坏了牙盘呀。

无念 发表于 2013-5-8 12:13:29

本帖最后由 无念 于 2013-5-8 12:52 编辑

PT结构，的确有其缺陷，主要拆卸方面，国内外的论坛，多由诟病，可惜啊，CP为和洗马路竞争，又要兼顾成本，整出这结构.UT结构，成本过高，所以要么上新款CHOURS以上,要么上10款及08款的东西，当年CP在centaur以下的玩意，可是真亏本赚吆喝的

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