这车洗一洗擦一擦，上油换磨损件，还可以跑n年。
架子留下 其他全换
根汁汽水 发表于 2013-4-28 20:31 static/image/common/back.gif
换对轮组+半光胎，换个SD3级别的刹车、传动根据实际状况换。但别把车改的很新很贵，不然容易招贼 ...
其实我自己觉得问题也就是老化了：
1、车子肯定是重了点
2、前后轮不知道是钢圈问题、花鼓问题还是轴的问题，后轮的旋转不是很稳、这样刹车也就会时不时的碰到。
3、前后刹车也有些问题，很容易变形，不知道是松了还是什么问题，上路前调整好，正常骑行时不会摩擦钢圈，但是一旦使用过刹车后，位置就不对，恢复不到完全不摩擦钢圈的位置。
4、前变速剥离上大牙盘总是有问题，怎么调也调不好。
5、还有就是看到钢丝都锈的很厉害，真心不舍得再让他服役了，生怕出点问题。
补了图了，看看能怎么改呢？
仔细看了一下补上图片，提出我认为最合理经济的改法。11年对于自行车来说已经是个不短的服役年龄，有很多老化生锈也再正常不过，但对于通勤来说我认为这辆老车是足够了，还是那个观点：通勤车只要好骑不招人眼就够了。别在乎那点老和锈，我自己的通勤车前叉锈死没回弹，后拨只能变4、5、6、7，锈蚀的地方也多了去了，但调调弄弄过后还是很好骑。
说了那么多废话，说正题：
1、车重只影响加速，通勤车无所谓的，全当锻炼身体。
2、这是后轮偏了，需要矫正。中轴和花鼓的润度和骑行轻重有很大关系。
3、看图刹车外观还行，自己有能力就调一下，或去负责点的车行，确实调不好就换，60左右一对的V刹就足够了。
4、如果前拔能上能下那八成是调校问题。
5、的确锈蚀有点厉害这样即使调好，不久后车圈还是会偏摆。
总观点：问题最大的在于轮组，建议收一对旋飞轮组一劳永逸。线管全换一下；刹车能调则调，不能则换；换对低阻胎；链条锈蚀严重也换一下。别的我认为都能继续用。
我觉得你该让它休息了
需要找个 实惠可靠的修车点
如果中轴和花鼓都是跟车一起来的话就换吧，用了11年还是换了比较省心。轮组可以根据自己的预算来，普通的山地轮组还是很好收的，旋飞卡飞的都可以，旋飞的就不用换飞轮，卡飞的就比较好收点。低阻胎也实在太多了，TB搜一下CST或者KENDA的半光、低阻都来了。
对的，1.5及以上的都行
花鼓是只整个，轴只是中间的一根杆子
新手建议入整车，自己配不被店坑就被自己坑