james0827 发表于 2013-1-28 02:16:26

2W买国外一线碳架没什么意思。。。菜轮组换掉，价格直接3.5W左右了。。
说实话公路最重要的还是车架和轮组，至于套件嘛，针对于锻炼身体来说，个人喜好才是关键

原本我也想过一步到位，后来慢慢地发现。。。

熊猫还是哦 发表于 2013-1-28 07:40:20

wilier顶级铝架，zonda轮组+sora套件的飘过

无念 发表于 2013-1-28 11:16:36

trek 2.1,现在有车队版的，哥们一直长途，建议铝架，trek可到专卖店购入，有一定的保障，carbon低端的实在不推荐，要看人品的，低端的Ti也不推荐，另外，几个洲际队，平日训练也用铝价的，并非每个职业队财大气粗啊，trek2.1+105，专卖店的价格比自组核算很多

reckhou 发表于 2013-1-28 14:24:42

额。。那么大概的意思是顶级铝价+碳叉就行了？

j_43 发表于 2013-1-28 15:33:39

wilier izoard XP veloce 1w8 性价比高了

黑衣不是布 发表于 2013-1-28 15:42:38

本帖最后由 黑衣不是布 于 2013-1-28 15:47 编辑

如果是锻炼，3000的车子也可以，如果以后还会烧车，105也够了，套件不是第一，第二部会更好，初衷只是锻炼。国外一线品牌，碳架+105套件的低端入门款大约都要1W6-2W拿下，如pinarello、specialized、bmc、trek等，
第二：你有2w就用掉，舒服，养颜，锻炼结合。

reckhou 发表于 2013-1-29 18:15:09

顺便问下，轮组千元左右MAVIC是否已经够用？体重110KG

阿超2011 发表于 2013-1-29 18:24:30

顶giant sl

zgnapple 发表于 2013-1-29 20:49:51

架子和轮组好点不会错的，giant铝架不错的，套件5700很好了，4000架子+4000轮组+3000套件+1000把组等=12000了无底洞啊。玩车有风险，入车需谨慎。

reckhou 发表于 2013-1-29 20:53:43

看了些评论，4000的轮耐操性还不如1000出头的，除了重量上有200-300克优势以外
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