皇牌贱人 发表于 2012-9-5 04:23:45

不拿2000的和200的比，400的xt和400的久裕，大家比吧，200的lx和200的其他牌子比吧

皇牌贱人 发表于 2012-9-5 04:27:56

buick_tt 发表于 2012-9-4 18:34 static/image/common/back.gif
哥们，确认一下，KING是珠槽的吗？？？？？

其实我想说的是，根本不存在珠档和轴承的之分，King使用的是角接触轴承，从原理上Shimano花鼓类似。
shimano和cp花鼓的做法，就是将轴承的保持架和花鼓体容为一体，或者说整个花鼓就是轴承的一部分

珠档的其实就是整合版的轴承，目前来说，低端除外，珠档花鼓的品质并不比轴承的差

很多人很在意麻点，认为珠档产生麻点就报废了，作为整辆车承重的两轴，再好的设计也是有磨损的，
我车上的20年前的shimano exage花鼓里面应该磨得都没了，但是还是很顺畅，对我来说就是优势，因为寿命够长

Jerysys 发表于 2012-9-5 09:22:13

各种神论&……

destiny1984 发表于 2012-9-5 09:24:08

king是滚针轴承

苦肉计 发表于 2012-9-5 10:18:27

轴承的意思都还没理解，就来谈轴承。。轴承是一种结构，而不是一个部件，轴承的类型多了去了，最普通的工业轴承就分6大类。楼上所说的只不过是其中的深沟球和角接触，还有一些用到滚针的。加工精度、工艺、材料决定寿命，也有欧美>日本>台湾>中国一说。

刘影 发表于 2012-9-5 12:30:54

滚珠或者轴承都不用太在意，就像车架的铝材标号，不能代表产品的最终性能

buick_tt 发表于 2012-9-5 18:08:22

皇牌贱人 发表于 2012-9-5 04:27 static/image/common/back.gif
其实我想说的是，根本不存在珠档和轴承的之分，King使用的是角接触轴承，从原理上Shimano花鼓类似。
shim ...

反正会动手修车的车友还是用珠档的舒服，轴承的么就是坏了砸掉，再砸个进去，调节珠档间隙要靠手感的，不是谁都能调得很舒服的，有点难度，珠槽的需要细心的保养。

emailwz 发表于 2012-9-5 18:50:23

轴承还非要起个洋名叫培林，推荐个shimano的轮组就要被围攻

stanton28 发表于 2012-9-5 19:04:11

派普 发表于 2012-9-5 01:38 static/image/common/back.gif
轴承和滚珠各有优缺点。
但是不要用200元的花鼓去和2000元的花鼓比，因为没有可比性的。
另外，king是轴承 ...

哈哈～～这不是派派的风骚自编轮嘛～～

皇牌贱人 发表于 2012-9-5 19:11:01

emailwz 发表于 2012-9-5 11:50 static/image/common/back.gif
轴承还非要起个洋名叫培林，推荐个shimano的轮组就要被围攻

这个事情绝对是要怪久裕的，当时4培林刚进市场广告狂做，你进车店要买花鼓，老板就一句话：久裕4培林，一打开论坛帖子都是shimano花鼓垃圾之类的传言，以至于轴承二字深入人心，仿佛装了珠档的花鼓，这轮子马上就要报废了。大家可以看看05年的帖子，久裕四培林花鼓前面几个轴承后面几个轴承。。。发展到后来，帮花鼓改造培林，更换培林，其实用来用去都是最低端的。久裕加6个SKF超越XT，我想很多老鸟都记得这句话，大概只有份量是超越的。 另外，轴承还是珠档，仅仅只是用来描述自行车里的情况，真要用科学的来说，那是没底了，反正，就是几个球或棒子，磨一个槽，转动，怎么都是要坏的，没了
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