请问楼主前叉上管在订制的时候也是要求预留特定的长度么？感觉头管是超长的那种，手放在车把上腰应该很舒服。
谢谢楼主回复。原来订做这样也可以，学习了。
可以用作四加二
Alanboruo 发表于 2012-8-13 17:52 static/image/common/back.gif
可以用作四加二
yep 向往
可靠程度并不是指钛，这辆车最坚固的地方也就是钛的地方了，我的意思是，作为长途工具，刹车，花鼓，都显得有点弱了
皇牌贱人 发表于 2012-8-14 11:01 static/image/common/back.gif
可靠程度并不是指钛，这辆车最坚固的地方也就是钛的地方了，我的意思是，作为长途工具，刹车，花鼓，都显得 ...
久裕在塔基棘刺啮合上面和xtr xt slx，hope都有差距啊，哥们既然烧了那么多，不如来对DT或者hope，效果和寿命都好很多
这头管...........
好强大。。。。。。。。。LZ已经能自创编法了。。。。。。我以后也是考虑高端钢架或者钛架， 胖子+不比赛， 还是不上碳了。。。
谈一下如何我是进行定制旅行的车的尺寸设计。
1. 首先量一下现用的车尺寸，决定关键的立管高度（五通中心到立管顶部c-t）和上管水平（头管中心到座杆中心c-c）。这两个尺寸是非常关键的。
2. 参考网上对于自行车尺寸的一些说明，例如 http://www.zestbike.com/thread-28-1-1.html和 http://philfeng.com/?p=651 了解所有相关尺寸和角度的意义。
3. 查看旅行车生产商网站的旅行车尺寸，例如 云豹 MixteR-MR（这个比较适合亚洲人）、trek 520、surly等等相符合的车架尺寸，即符合早先确定的立管高度和水平上管。
注意尺寸确定后，有个重要的衍生尺寸 standover 指地面到水平管的高度，过高的话，你下车会卡到jj。一般做fitting的时候都会量地面到你裆部的高度，你车架显然不应该高过这个裆部高度。
旅行车一般用蝴蝶把，所以与公路的fitting结果相比，水平上管方面可以长1-2cm。
chain stay 这个尺寸会影响使用的轮胎的大小。旅行车需要使用较粗的胎，所以这个尺寸显然比公路车要稍大些，也比26寸的山地车稍大些。看网上旅行车尺寸说明要看仔细这个尺寸支持的轮胎尺寸，例如 surly long haul trucker 的尺寸说明里就有说明支持多大的胎。