楼主: robbinzhang
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[秀车] 钛旅行车

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发表于 2012-8-12 23:02:21 | 只看该作者
请问楼主前叉上管在订制的时候也是要求预留特定的长度么?感觉头管是超长的那种,手放在车把上腰应该很舒服。

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是的。头管预留了38cm。  发表于 2012-8-13 15:38
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发表于 2012-8-13 16:57:15 | 只看该作者
谢谢楼主回复。原来订做这样也可以,学习了。
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发表于 2012-8-13 17:52:22 | 只看该作者
可以用作四加二

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got it. car + bike  发表于 2012-8-13 18:06
what is 4+2 ?  发表于 2012-8-13 17:53
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发表于 2012-8-14 17:52:38 | 只看该作者
Alanboruo 发表于 2012-8-13 17:52
可以用作四加二

yep 向往
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发表于 2012-8-14 18:01:54 | 只看该作者
可靠程度并不是指钛,这辆车最坚固的地方也就是钛的地方了,我的意思是,作为长途工具,刹车,花鼓,都显得有点弱了

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刹车是有点弱。旅行轮组的花鼓是久裕4轴承山地花鼓应该还行的。  发表于 2012-8-16 19:51
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发表于 2012-8-16 19:56:19 | 只看该作者
皇牌贱人 发表于 2012-8-14 11:01
可靠程度并不是指钛,这辆车最坚固的地方也就是钛的地方了,我的意思是,作为长途工具,刹车,花鼓,都显得 ...

久裕在塔基棘刺啮合上面和xtr xt slx,hope都有差距啊,哥们既然烧了那么多,不如来对DT或者hope,效果和寿命都好很多

点评

等这对花鼓不行了再换。  发表于 2012-8-17 16:15
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发表于 2012-8-18 10:35:43 | 只看该作者
这头管...........
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发表于 2012-8-18 15:33:43 | 只看该作者
好强大。。。。。。。。。LZ已经能自创编法了。。。。。。我以后也是考虑高端钢架或者钛架, 胖子+不比赛, 还是不上碳了。。。
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 楼主| 发表于 2012-8-18 21:23:40 | 只看该作者
谈一下如何我是进行定制旅行的车的尺寸设计。

1. 首先量一下现用的车尺寸,决定关键的立管高度(五通中心到立管顶部c-t)和上管水平(头管中心到座杆中心c-c)。这两个尺寸是非常关键的。

2. 参考网上对于自行车尺寸的一些说明,例如 http://www.zestbike.com/thread-28-1-1.html  和 http://philfeng.com/?p=651 了解所有相关尺寸和角度的意义。

3. 查看旅行车生产商网站的旅行车尺寸,例如 云豹 MixteR-MR(这个比较适合亚洲人)、trek 520、surly等等相符合的车架尺寸,即符合早先确定的立管高度和水平上管。

注意尺寸确定后,有个重要的衍生尺寸 standover 指地面到水平管的高度,过高的话,你下车会卡到jj。一般做fitting的时候都会量地面到你裆部的高度,你车架显然不应该高过这个裆部高度。

旅行车一般用蝴蝶把,所以与公路的fitting结果相比,水平上管方面可以长1-2cm。
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 楼主| 发表于 2012-8-18 21:28:18 | 只看该作者
chain stay 这个尺寸会影响使用的轮胎的大小。旅行车需要使用较粗的胎,所以这个尺寸显然比公路车要稍大些,也比26寸的山地车稍大些。看网上旅行车尺寸说明要看仔细这个尺寸支持的轮胎尺寸,例如 surly long haul trucker 的尺寸说明里就有说明支持多大的胎。
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