sparkzhu 发表于 2012-3-24 20:31 static/image/common/back.gif
额。。。 又被狠狠的打击了一次，也就是说白买了？
这车就刹车换成BB7，先骑起来，技术练起来，以后感觉装备上有瓶颈了，再升级也不迟。骑手只有一般的装备也可以练得很厉害，更不要说这装备还不差了。
sparkzhu 发表于 2012-3-24 13:31 static/image/common/back.gif
额。。。 又被狠狠的打击了一次，也就是说白买了？
我推荐给你配置了，如果你买的车上都是我最早回复过你的那些东西，就不会被打击了
29寸？？？？？？？？？？没这个型号吧
LS是日本车友么
erick 发表于 2012-3-24 20:37 static/image/common/back.gif
这车就刹车换成BB7，先骑起来，技术练起来，以后感觉装备上有瓶颈了，再升级也不迟。骑手只有一般的装备 ...
+1说得木有错
皇牌贱人 发表于 2012-3-24 20:37 static/image/common/back.gif
我推荐给你配置了，如果你买的车上都是我最早回复过你的那些东西，就不会被打击了 ...
“预算5000以下，可以去买整车预算10000,可以弄个全套xt／x9，包括xt轮组，2K左右的叉，2K左右的架子就搞定了
现在价格都挺透明，淘宝上都是，主流的好东西也那么几个牌子
变速 X9 X0 XT XTR 看自己喜好组合
前叉 R7 REBA SID FOX
轮组：性价比好点的 XT785 775, Mavic Crossride，Fulcurm Red Metal 5
把组坐管：Raceface FSA Thomson
车架么我几年没玩了，不是很清楚现在行情，Giant 和 Trek的都不错的，德国的Cube也很给力，Kona？
车架比上面这些再好点的么就Specialized，Cannondale等等
车友里面大多数也就上面几个牌子，所以别的牌子么就别折腾了，省时省力，希望能有帮助”
可是你说5000内就买整车，我才买的Specialized整车啊，算下来是4000左右，5000内啊
sparkzhu 发表于 2012-3-25 09:59 static/image/common/back.gif
“预算5000以下，可以去买整车预算10000,可以弄个全套xt／x9，包括xt轮组，2K左右的叉，2K左右的架子就搞 ...
我说的是，别升级了，被他们／／（／）是因为，你懂的，要不被他们／／“（”）那就只能选高端的了
这个预算买整车是正确的选择，但是你的零件强度还不足以进山，安全第一，至于楼上哥们说的BB7,个人认为没有必要，存钱以后买高端吧，学费人人都交过，我刚开始的时候买了套太监的LX，比上不足比下有余，用用还行就是看着不爽，于是又逐步往上，花了不少冤枉钱，所以奉劝楼主，莫冲动莫改装，做好功课以后再升级
皇牌贱人 发表于 2012-3-25 18:40 static/image/common/back.gif
我说的是，别升级了，被他们／／（／）是因为，你懂的，要不被他们／／“（”）那就只能选高端的了
这个 ...
很好的建议，不愧是老鸟
皇牌贱人 发表于 2012-3-25 18:40 static/image/common/back.gif
我说的是，别升级了，被他们／／（／）是因为，你懂的，要不被他们／／“（”）那就只能选高端的了
这个 ...
零件强度足以进山了。。。XC什么的完全够。。。小罗拿着比它还菜的车都能拿闪电越野赛的冠军。。。这铝架，就算摔弯了，还都能一样用