交作业了，新人已经买车，上图了！！！！29寸闪电整车～～
本帖最后由 sparkzhu 于 2012-6-1 15:23 编辑现在已经过了2个月了，去了山上已经数不清了，聊聊自己的感受，对于以后新手也算是一个借鉴吧
总体来说这个车我觉得虽然有点小贵（按照淘宝上的零件配合起来算），不过基本上上山什么的够了，但是有些优缺点我不吐不快
优点：
1、同样在山里，26寸的车在压过石头、小坑什么的会非常的吃力，29寸在这方面的确很轻松，完全感觉不到地面上面带来的什么压力。29寸同样很拉风，回头率比较高。
2、碟刹相对V刹还是比较给力的，V刹在下坡的时候如果一直刹车似乎有点危险，碟刹的话除了我这个级别散热不行外，基本还能用用，感觉是不是差的碟刹的刹车性能和好的V刹刹车性能差不多？
缺点：
1、原配的脚踏是塑料的，基本上上了5次山就已经磨损的差不多了，这个脚踏完全不行，人踩在上面感觉很危险，一点都不跟脚，时不时的就会滑掉，我唯一一次翻车就是因为下坡的时候人站起来，结果脚踏没踩好，滑掉了，来个嘴啃泥巴。后来买了个MG-1，可惜国内海运到这边要1个多月，现在还没到手。
2、刹车（前面还说他优点呢）没错，还是刹车，说他优点是相对于V刹的，我下坡一直按刹车，结果在我后面的那个鬼佬说TMD我老在你屁股后面闻你臭味，我说我又没放屁，他说你刹车好像里面发出的焦味，这个刹车性能不行啊当热能上升的时候。
3、变速系统(Altus)，在我的后飞轮没坏前，我就感觉前变速系统前面的中间档不怎么灵光，能调到最小档，但是链条怎么也上不到第2当去，一调档就上了最高档，累死老子了，我只能用最小档和最高档，他妈的，29寸用最高档就是自寻死路，骑都骑不动，除非在平地。变速系统总体感觉不耐操，后面的飞轮坏掉就是个说明。
4、29寸很笨重，不想26寸那么灵活，以前转弯什么的很简单，但是29寸转弯真他妈的难受，不过我估计骑惯了29寸，以后骑回26寸后，我转弯技能一定突飞猛进。
5、29寸做特技动作比较难，以前玩26寸还能搞2个动作，现在骑在29寸上面感觉像以前骑在以前大叔骑的那种车上，玩不了车技了，主要是轮子太大，提起来非常的费劲。
好了，一口气说完了，可能以后还会补充
===================================================
交作业了，新人已经买车，上图了！！！！
买的是Speicalized的29寸山地车，最便宜的那款HARDROCKER
本帖最后由 sparkzhu 于 2012-3-22 19:42 编辑
29寸的轮胎配合15.5寸的车架，对于我似乎还是高了点，现在给出官方的具体参数
什么情况，木有图片啊 图片在慢慢传，现在已经传上来了 这架子看上去还真是小啊 恭喜lz 第一眼差点以为是童车。。 这车好难看 29寸？？？？？？？？？？ 这车不要进山啊，城市里没问题