请教两轴承后花鼓塔基如何分解。

静思

上月在二手版上收了一对两轴承轮组，后轮组的轴承保养后还是蛮润的，但装上车后发现飞轮晃动很大，再拆开看，发现塔基晃动大，不正常。现已拆除了轴承，学习了刘影版主的四轴承花鼓的拆装，保养，但两种版本的花鼓结构不同，现在没法再进一步拆开。请教几个问题：1，拆塔基用的是啥板手？（公英制，内六角还是梅花）。2，塔基内套筒是正牙还是反牙？3，这种状态还有修复的可能吗？4，拆开时还要注意哪些方面的问题，谢谢。
上几张图片和视频。




损坏后花鼓塔基的视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMjU1NTE0MzMy.html

静思

顶上去。

刘影

用10mm内六角插进去，可以吧塔基拧下来

刘影

用10mm内六角插进去，可以吧塔基拧下来

静思

刘影版主，你好。我先前试过，10mm内六角小了，卡不住，12mm内六角又插不进，所以怀疑是否英制内六角。另外塔基内这套筒是顺牙还是反牙？（从塔基面看过去），我参加老年骑游队，车比较差，这是第一个轴承花鼓，想修好它，不知是否有可能？ 谢谢！

刘影

应该是正牙

静思

看来是先要找到合适的内六角板手，才有拆开的可能性了，谢谢刘影版主。

zgnapple

楼主用卡尺量下，不过这样的花鼓也便宜，买个换新的不省力。

静思

回复 8# zgnapple
蛮想拆开看看内部的结构，有时折腾也是一种乐趣，享受折腾的过程。

dawarlin

两培林塔基就是会晃的...正常现象...