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本帖最后由 乐骑 于 2011-4-2 07:59 编辑
4月1日周三。今天是古美队的自由组合编队骑行日。
骑行轨迹:
上午骑行速度图表:
下午骑行速度图表:
骑行路线:
骑行松江新浜、石湖荡
莲花路-顾戴路-涞亭南路-姚北公路-九新公路-莘砖公路-沪松公路-松北公路-沪松公路-长福路-叶新公路-中学公路-新中浜公路-共青路-新许路-叶新公路-新工路-林天路-浦新路-四合路-贞西南路(蒸浦大桥)-老蒸松公路-蒸松公路-苗圃公路-学府公路-石湖新路-松蒸公路(X022)-大东浜公路-三新公路-大东浜公路-松蒸公路-闵塔路-蒸松公路-淹浜路-松汇西路-松汇中路-松汇东路-方塔南路-方塔北路-松江环城路-松东路-荣乐东路-沪松公路-九亭大街-中谊路-七莘路-顾戴路-莲花路
一早有17位队员前往七莘路、顾戴路口集合。在老李“大队长”的领骑下,一队人马骑往松江新浜/小蒸/石湖荡。
全体参加骑行队员在新浜镇标志“铜牛”雕塑前留影
中午在石湖荡饭店聚餐
饭后去看了石湖荡的两处遗迹:
在松江石湖荡沪杭铁路沿线有一座始建于清光绪年间的铁路桥桥墩遗址,根据史料记载,该桥可能与报业巨子史量才有关。多位文史工作者从不同角度查证,发现此桥为史量才在江苏铁路公司时监督建造,同时也是清末苏浙绅商拒借英款、自办铁路的爱国“保路运动”的历史见证。
该桥墩遗址位于石湖荡镇、小昆山镇交界处,沪杭铁路沿线,紧靠斜塘江,目前仅剩江边两处桥墩。桥墩高约3米,由水泥砌成,中间是拱形装饰石,石块上方自右向左清晰可见“光绪戊申年建”字样。石湖荡镇志办工作人员介绍,这座是始建于1908年的沪杭线34号铁路桥,过去横跨斜塘江。上世纪80年代,由于沪杭线由单线改为双线,斜塘江面上新建了一座特大桥,“服役”近百年的老铁路桥也于2002年被爆破拆除。
斜塘江是上海市通往江苏省各地的主要航道,地理位置相当重要。而在这一桥梁遗址附近,就有一处70年前日军侵华碉堡的遗址。
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