大家不要在拿速度说话了。。。功率功率才是王道

踏雪寻梅yx · 发表于 2011-4-1 20:40:28

学习了

氰涩和谐号 · 发表于 2011-4-2 12:32:55

功率计太贵了= = 心率表实际一些

Michael.C · 发表于 2011-4-2 14:03:41

卡车功率挺大的，跑的过轿车嘛？

zhukov · 发表于 2011-4-2 14:24:59

回复 23# Michael.C

卡车的功率其实不见得太大，扭力要比轿车大太多了，如果非要钻的话，那么请把卡车发动机装轿车里吧…~然后再改个转动比…~人和人体型，质量的差别还没到卡车轿车的差距吧，当然你可以举相扑和株儒，但是他们会把骑车当运动么…~其实我忘了说一点…功率质量比才是终极的，然后你还会说某某运动员与某某运动员比赛里怎么样怎么样~但是，他们之间的差距的确很大么？你确定以及肯定知道他们当时比赛的数据？把功率表现为速度还要技术的参与，最终化为成绩，就更不是一句两句话就能说清楚的！我们与职业车手的差距除了基本功还有很多很多技术技巧（人家40~50的时候轻松跳上路肩，要不你试试…？）

zhukov · 发表于 2011-4-2 14:32:32

什么？TT赛技巧不多？好吧，不讲远，前年朱家角ITT的时候，我的码表只跑了只有18公里多一点点三圈比我队友少了将近500米，都是1606码表设定一样2133mm，我没作弊，切弯切的…他喜欢沿白线走

chenyuexin · 发表于 2011-4-2 15:20:46

综合说来，速度快的获胜。
爬坡时，功率质量比大的获胜。
逆风时，风阻小的获胜。
长距离时，省油的获胜。
过弯时，技术好的获胜。
组队时，配合好的获胜。

fabio · 发表于 2011-4-2 18:46:19

用SRM的路过

eggleston · 发表于 2011-4-2 18:53:57

用SRM的路过
fabio 发表于 2011-4-2 18:46

这个最实际了

fabio · 发表于 2011-4-2 18:55:50

这个最实际了
eggleston 发表于 2011-4-2 18:53

别人进攻的时候都是800W，我进攻的时680W都不好意思拿数据出来秀的。

fabio · 发表于 2011-4-2 19:00:41

[综合] 大家不要在拿速度说话了。。。功率功率才是王道

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