是不是很无聊? RACING 1 和eurus做个比较吧,呵呵

pengyou

550和eurus的重量不可比啊,加速的感觉应该不在一个档次上吧?pengyou 同志在试多一试 ...
xiaoyu0106 发表于 2011-2-20 11:48

本来就没什么好比，我只是偶然的机会能用到而已，

pengyou

5XX那个软~~用不出软只能说明脚力太差
philipeleven 发表于 2011-2-20 14:00

很简单，如果561能做到eurus的重量，那就是7850了，哈哈

一蓑烟雨23

楼上请说说eurus感觉吧,对比以前用过的轮子如何?
xiaoyu0106 发表于 2011-2-19 12:13

好的，那就谈谈自己的浅见！我一共用过COLE的一个1500多克的铝镁合金轮组（收自老鹰）、45MM1400多克的CORIMA的刀，还有561轮组，也短暂使用过MAVIC的CARBON SL大刀。
COLE的这个属于典型的爬坡轮，提速轻快，但保持速度很费力，惯性弱。
561就是沉，其他感受因为自己骑的太少，可能轮子还没磨合到位我就转了，所以感受比较模糊。
MAVIC CARBON SL很多人在用，惯性保持高速最爽了。
感受最好的是CORIMA的刀，提速轻快，配上高气压的管胎，硬朗却不失舒适。在惯性保持上弱一点，但是特别是在集团里的提速，效果十分突出。
EURUS到手后刚开始不适应，需要磨合。现在来看，EURUS总体还是比较综合的，比如提速要比碳刀的效果要差不少，但是比一般的铝框又好很多。在惯性保持上，也许是重了点的原因，我觉得挺舒服，感觉比CORIMA的刀要好很多。和级别差不多的7801相比，我感觉硬度和平路惯性要比7801强。

当然一家之言，因为骑这么多轮子，每个用的胎都不一样，所以有些在路感上还是不能很真实得反映出轮子之间的差别。
不过竞赛的话，真的要上碳刀，一刀在手，别无所求。平常的话，EURUS还是很好用了。

光光

其实很早的一个轮组测试数据帖已经说得够清楚

平路巡航上,几乎所有的铝圈轮组都差不多

所以不管用r550还是eurus,基本不会影响到成绩


有闲钱买好刀才是王道,铝轮组就是个干苦力的命

机枪手卡特

数据这东西不能全信的，参考作用，记得那个数据是巡航50公里下测的，一般人极速50都困难。比赛还是管胎碳刀，训练AK，561，R5级别就可以，要是有坡爬弄个轻量轮组HEHE

无敌酱油男

数据还说R561是神轮呢
努力训练才是王道
器材党除外。。。