楼主: enyasailing
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晒新装进藏高速长途山地车,3K预算,12.4KG

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发表于 2011-1-9 17:29:16 | 只看该作者
本帖最后由 agaim 于 2011-1-9 17:42 编辑

虽然没走过新藏线,但看了一些游记再结合自己的经验,
把立和座管这两样东西走这样的路线还是买结实点的吧。

长途的骑行强度跟越野比的确是小,
但是行程长且路况复杂的线路难免会遇上搭车的时候。
搭车是很伤自行车配件的。

另外,前叉建议用rockshox的dart2或者dart3,比suntour xcr可靠、耐用,
当然,如果你的体重不大(比如说60kg左右或60kg以下),建议换一根磅数小点的弹簧。
否则这两款叉子太硬。走烂路时对小体重的人来说起不到足够的避震作用。

新藏线路况复杂、艰苦,选择了实惠的自编轮组就要找好师傅来编了,否则后患无穷。除非你自己编圈技术够牛。

外胎用tt不不耐磨。

货架最好是钢的。

驮包选结实的。

其实对于长途旅行来说,车重或轻那么1-2公斤真没什么大影响。
甩掉点不必要的行李就把这重量找回来了。呵呵。
12
发表于 2011-1-9 17:32:15 | 只看该作者
本帖最后由 agaim 于 2011-1-9 19:58 编辑

回复 10# zhyzq2003


    曾经路上遇到过dahon sp16走川藏的,中途车圈就已经裂了。
   不过那位车友还是坚持到了拉萨。
13
发表于 2011-1-9 18:14:58 | 只看该作者
我靠,你哪里看到川藏线百分之90柏油路啊···你硬叉去试试看啊··颠死啊··我是7月中跑完的川藏,宗巴 ...
阿翔123 发表于 2011-1-9 14:52

你已经OUT OF DATE了……你知道别人是对哪年款的XCR评论才是进水就变成硬叉了吗……
14
发表于 2011-1-9 19:01:13 | 只看该作者
回复 13# 563591663


    肯定是我说的那年的那款···
15
发表于 2011-1-9 19:40:24 | 只看该作者
我觉得新款的XCR走川藏不会有问题的吧...
初始化的时候...
应该可以和狐狸对抗下
16
 楼主| 发表于 2011-1-9 19:49:30 | 只看该作者
回复 11# agaim


  谢谢,出发前可以考虑换下把组,另外推荐下比较耐磨的适合新藏线之类的复杂地形的轮胎吧,最好轻点的。另外,考虑给女友配辆车也骑新藏线,epicon前叉适合新藏线吗?
17
发表于 2011-1-9 19:56:33 | 只看该作者
回复 16# enyasailing


    用过的外胎有限,不敢随意推荐。
   至于零配件重量,我的观点是可以不考虑。
   我选择长途车配件就一个标准——结实、耐用。
18
发表于 2011-1-9 19:58:13 | 只看该作者
回复  agaim


  谢谢,出发前可以考虑换下把组,另外推荐下比较耐磨的适合新藏线之类的复杂地形的轮胎吧 ...
enyasailing 发表于 2011-1-9 19:49

不要用气叉
见过杯具的FOX
19
发表于 2011-1-9 19:59:08 | 只看该作者
回复 16# enyasailing


    我明年6月底准备用FOX跑新藏,你说的神叉是气叉最低端的,用它越野就是个悲剧,但是看到过CB也有人用那个走川藏,哈哈···自己选吧,反正我是推荐DART2,结实耐用不用维护···可惜我装DART2的车被偷了···
20
发表于 2011-1-10 19:42:45 | 只看该作者
沙发
光胎进藏好像不太合适吧...
暖瑟 发表于 2011-1-9 14:35



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