“阿拉来了”上海——友谊关全程骑行（续）完成更新

桂林山水

回复 110# alashhz_108
理解。但还望能配，至少能防小伤。
阿拉碰到过，头盔例开，人倒还好，不然~~~~

alashhz_108

龙游——衢州路段，基本平坦，车速可保持20公里，路况不错。15:10分到达衢州外围。


根据路书指示，很快绕城而过，绕城高架路没有单车道，只能混在机动车中同行，时刻注意身后的情况，尽量让行大型车辆。


衢州郊外的市场，仅此一张。


衢州——常山路段，小有起伏，难度不大。越来越感觉红牛的威力，没喝前，腿脚酸痛乏力，喝了不一会，酸痛感消失，体力恢复大半，就像兴奋剂。又在桥上，路过G320-444。


下午16：00，到达G320-456。


在常山城外，里程表满500公里了。


17:00钟，进入常山县城，这里地处浙赣交界，隶属于衢州市，为浙江最西面的一座县城，县城规模不小，比较繁华。转了一圈，找了家宾馆，花费70元，条件一般，凑合着睡一宿，明天就将进入江西了，有点忐忑。晚饭吃了炒年糕+素菜汤，浙江的年糕总是吃不腻。晚上逛了县城，去药房配了一些关节止痛贴膏，左脚踝伤情依旧，骑行中有隐痛，上坡还是不给力，做理疗总会好一些，关键还要靠意志力。超市中买好“士力架”，这东西增加热量。回房洗人洗衣睡觉。


今日里程：115km；总里程：505km；今天结束。

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D5  2011年1月9日 浙江省衢州市常山县——江西省上饶市横峰县  今日行程122km  总行程：628km  住宿：50元；早餐：5元；晚餐：50元。共计：105元
今日摘要：
1.阴天降温
2.离浙入赣
3.路幅变窄
4.起伏加剧
5.夜宿横峰

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我住的常山县“新五洲大酒店”，空调忽冷忽热，被子超短，身子卷缩着睡不踏实，天不亮就起床等天明，行李收拾停当，8点钟扛车下楼，启程出发，今天的目的地是江西省上饶市的横峰县城，路书标注距离117km。常山县城的清晨静悄悄。


轻雾笼罩下的宁静小城——浙西常山城


进城的主路，县城最繁华的路段。


常山的景点，也到了城区的边缘，拍照留念。


出城很容易就找到了320国道，今天第一块路碑。

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请问LZ：驼包最上面用塑料袋包着的东西是什么？

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路边早餐铺，吃了二个煎饼一盒早餐奶，花费5元。边吃边与摊主聊天，，摊主大姐讲，上个月也有一个骑车旅行的人，在她的店铺里吃早餐，对我们这样的旅行者表示钦佩。我提出给她们拍照留影，她和中间那位小妹很忸怩，推说衣服脏，怕拍的不好看。


原来这位大姐是3个女儿的母亲，每天早晨都出摊，图中间的小妹是她的大女儿，面对我的镜头，很不情愿总是低着头，左边是侄女，今天来帮忙。这位勤劳的母亲，从小到大没拍过一张照片，这让我有点震惊。


在我屡次鼓动下，大姐终于答应我给她们拍照，母亲答应了，女儿也给面子，毕竟我也以诚相待。


这是大姐人生第一张个人照片。


我很抱歉，没有拍好，留下了侄女的QQ号，有机会把照片传给他们，祝愿她们。

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9:40分，虽然一直想早点到，当看到这样一块横幅，心里还是有些热力涌动。请允许我介绍一下背景情况，这里就是浙赣交界处，沥青路面为浙江界，水泥路面为江西省，右手边的白色楼房横跨两省，有三分之二在江西境内，这家楼房包括楼内居住的人，全部归入江西省辖。


回首浙江，是我此次经过的第一个省份，浙江省是中国最富有的省份，用山明水秀、人杰地灵来形容一点不为过。原有的江南米仓正变成制造业龙头，不知道是喜是忧。上海——杭州市区，路途平坦，出杭州市区——浙赣边界，多为丘陵路段，需要一定的体力。浙江省内320国道全为双向4车道，非机动车道大部分有隔离栏，骑行比较安全。浙江省内住宿方便，有大量的中低端旅店可供选择；餐饮业发达，价格便宜。


上图提到白色楼房，男主人在上海安亭车城打工，是一名司机，运送车城出产的新车去全国各地的销售店，现在过年回老家，帮妻子做生意——当地的特产烟花炮竹，是季节性买卖，过了季节还要回上海打工。请他为我拍了几张照片，遗憾的是，他拒绝了我给他留影的要求。


这里就是浙赣地界分隔线，沥青为浙，水泥为赣，“亚克”单车横跨两省。


有点激动，有点豪迈，我也来一张，脚踩两省大地。

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一进入江西，路幅变窄，双向两车道加路肩，单车骑行路肩上，没有了隔离栏，时刻保持紧张感。上午10点钟，到达G320-500处。


开始涂鸦，这个标志是路上灵机而动想出来的。刚开始用，比较生疏，相当难看。


从浙赣边界——上饶市，G320上没有特别的景致，一路闷头苦骑，上上下下，没完没了。11:30分，到达一处铁路桥上休息，常山县城买的啤酒当饮料。


正好一列火车经过，拍照留影。

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12点钟，到达“溪口桥”，这里可不是浙江的“溪口”。


“溪口桥”的右边是一座铁路桥，左边是一座废弃的老桥。三桥并存。




开始降温并伴随西北风，侧顶着骑行，迪卡侬买来的手套与头套，非常保暖，很喜欢。在到上饶市的途中，景色也发生了变化，江西省目前还是一个农业大省，自然环境还没有被破坏，沿途河水清澈，植被茂盛。

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下午13点钟，进入上饶城区。


城内道路拥挤，车辆保有量不亚于大城市，交通管理混乱。


一进入城区就迷路，这里看不到指路牌，更不用提门牌号了，很不习惯。


只有问路人了，连问了三个，绕了两圈，才找到出城方向。街上人车那么多，到这个时候才知道，原来今天是星期天。


出城路上遇到当地一位老头，骑着电动车上来搭话，老头讲方言听不懂，但我还是明白他的鼓励，谢谢他陪我骑行了一段，很久没有说话了，非常想与人交流了。
上饶——横峰路段，对于我这菜鸟来讲，那是相当的结棍，30多公里路程全部是坡连坡，上下起伏，感觉不到平路。途中除了汽车就是摩托，自行车几乎绝迹。我的两手拇指忙得不亦乐乎，前后档位不停地变换，考验菜鸟再也没有比得上这一路段的了。
大冬天，冲锋衣羽绒内胆首次脱卸下来，实在穿不住，汗水不停的涌出。这里我还是要强烈推荐一下，G320上饶——横峰路段，全部是新铺水泥路面，相当平整，全程起伏，靠近横峰起伏越大、越频繁。
下午14:30分，里程表满600公里了。