楼主: luyao
打印 上一主题 下一主题

[综合] 我的公路败家史

  [复制链接]
21
 楼主| 发表于 2010-12-20 16:11:02 | 只看该作者
回复 13# luyao


    给你站内信了
22
发表于 2010-12-20 17:18:35 | 只看该作者
561这样的轮子和mavic sl、eurus根本没法比,切身体验,561的提速差了一大截,mavic轮子最硬最颠,eurus基本没大缺点,就是低速溜车会听到辐条当当声,测评建议的一碳刀一低端铝轮的配置忽略了重要一点——观赏性,没人愿意雪藏个bora,平时骑561,一年没几次的比赛把bora拿出去,还冒很大风险撞烂……
23
发表于 2010-12-20 18:06:11 | 只看该作者
回复  luyao


    给你站内信了
luyao 发表于 2010-12-20 16:11



    看到了

看来还是要好好 学习 才是王道啊.........
24
发表于 2010-12-20 19:31:19 | 只看该作者
米才是王道啊
25
发表于 2010-12-20 20:20:09 | 只看该作者
561这样的轮子和mavic sl、eurus根本没法比,切身体验,561的提速差了一大截,mavic轮子最硬最颠,eurus基 ...
freedom0119 发表于 2010-12-20 17:18



    平时训练可以用开口胎碳刀
26
发表于 2010-12-20 20:56:08 | 只看该作者
平时训练可以用开口胎碳刀
dawarlin 发表于 2010-12-20 20:20



    雨天你也用...

有沙子的话...

碳边刹得爽死你....

记得以前 一到雨天 夹器那边 就能看到一层薄薄的 铝屑...难怪 刹车效果特别好...
27
发表于 2010-12-20 21:34:49 | 只看该作者
感悟很深
但个人感觉也是个不同的
很好的参考贴
28
发表于 2010-12-20 22:25:57 | 只看该作者
雨天你也用...

有沙子的话...

碳边刹得爽死你....

记得以前 一到雨天 夹器那边 就能看到一层薄薄 ...
zhukov 发表于 2010-12-20 20:56



    地湿的我都不出去...洗车太烦了..
29
发表于 2010-12-20 23:07:10 | 只看该作者
本帖最后由 nadiawu 于 2010-12-20 23:08 编辑

第一辆也是伪公路,就是比LZ那辆02版SPEEDER X再档次高一点点的红黑色SPEEDER LX,另外,更正,那时X价格应该是798元,哈哈,800元不到2元(而且记得还是出来了3年后价格下调的结果,原来是898元,而LX是998元,后来都下调100元)。不过那时看到SPEED LX觉得好车啊,帅啊!而GIANT店里看到02,03版的黄黑色OCR-7整车,1998元,以为这应该就是类似于参加国际比赛的用车了,没想到原来烧钱要烧那么多。
其实那个版本的SPEEDER系列,后来听说其轮圈非700C也非650C而是一个所谓的27寸,不好升级。05版的SPEEDER系列就是标准700C了,而且X涂装明显与时俱进了,反观新版LX倒不好看。
其实国内OCR整车,这个车架几何不是真正意义上的OCR,还是TCR的车架形态,真正的OCR类似ROUBAIX车,如闪电的ROUBAIX系列和CERVELO的RS,就是相对地把头管做得贼长,相同头管长度下,比TCR更短的等效水平上管长度,以及长长的后链支。但2,3千元的OCR整车绝非那种几何,只有台版的OCR才是真正意义上的OCR。
SCOTT的车架是目前几大品牌顶级车架里最轻量的几款之一,而且贼硬无比。这种车架必然反应超灵敏,加速方便。平路中突然大力加速,器材的因素很关键。
30
发表于 2010-12-20 23:40:55 | 只看该作者
烧车是一生的...
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.