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楼主: 云龙
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[谈天说地] 冲坡的魅力

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 楼主| 发表于 2010-12-1 16:15:34 | 只看该作者
回复 10# 徐韶峰


     水能载舟,亦能覆舟。山能承车,亦能毁车。要想在山路上骑车飞身疾驶是要下番功夫的,不可能一蹴而就,稳定的心理素质和熟练的操控技术是确保安全冲坡的重要条件。常言道:艺高胆大。反之胆大者未必艺高,任何轻举妄动和莽撞都会带来不堪设想的后果。
    冲坡其实并不可怕,初骑山路的车手最好先从直坡、缓坡起步,娴熟地掌握好上坡的变速技术,尽量采用小速比高踏频匀速上升;下坡掌控好刹车技术,不要把闸捏死,特别是装有碟刹的山地车,如突然制动刹车的话绝对会翻车。欲减速时可采用点刹的办法,并尽量用后点刹,或交替运用前后点刹,避免前后同时捏闸,除了万不得已的关键时刻才使用带刹。带刹对刹车块及轮圈损伤是很严重的。
    经过一个阶段的练习后便可逐渐增加难度,选择有一定弯度和仰角的坡度进行高一级的训练,同时会自然而然地增强你的自信度,恐惧感渐次消失,视陡坡如履平地,你的注意力将会集中到如何操控车子,眼睛会去关注和扫描回转山路上的每一个细节。如路上是否残留山上滚落的石头,接下来转弯角度的大小,是否有人或车迎面过来等等,立时作出判断,以便随机调整,甚至没有时间去恐惧了。
    下坡前最好先舒缓一下紧张的心绪,深呼吸一次,吐出浊气。舒展一下身子骨,放松一下肌肉,使自己尽快镇定下来。检查一下车子的煞闸是否安全可靠?包括轮组快拆是否压紧?接下来把下坡的控车技术在脑海里过一遍,强化记忆,不至于遇到情况手忙脚乱。然后大吼一声,放马下山,去享受极速带给你的快感......
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发表于 2010-12-1 16:26:03 | 只看该作者
回复 10# 徐韶峰

首先,我不是严格意义上的业余车手,坚持长年骑车的动力是一路的风景和人物(因为我喜欢画画),还有骑车运动能让我比同龄人更健康和强壮,我从不参加联赛,也不做没有把握的危险动作和超过自己能力的长途旅行,所以,希望跟我一样想法的兄弟不要学高手的动作,因为一旦有伤筋动骨,劳命伤财多是自己打闷包(没有记错的话,2年前的第一场联赛,那位新加坡的B组车友锁骨肋骨摔裂,躺在床上4个月,搞掉5万元,谁来赔你的痛苦!)此贴是我作为游记版款的实习生的钟告!高手们另当别论!
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发表于 2010-12-1 16:33:19 | 只看该作者
回复 11# 云龙

老大,说着容易做到难啊,环法高手也有摔死摔伤的,我等小菜鸟就看看你们过过眼瘾了,哈哈
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发表于 2010-12-5 16:07:59 | 只看该作者
说到底一句话,安全第一。
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发表于 2012-4-24 13:58:20 | 只看该作者
冲坡是蛮刺激的,但要把握好哦,山路小弯道速度快了很难控制,公路车
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发表于 2012-4-27 02:32:18 | 只看该作者
好啊楼主,没想到啊,太好了












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