关于车轮的惯性

眼镜蛇 · 发表于 2010-10-25 15:51:42

很多车友说起车轮惯性问题，之前我也使用过500g和600g的车圈，但使用下来，明显重的车轮没有轻的车轮骑起 ...
刘影发表于 2010-10-25 15:34

轮组的整体惯性，应该并不是看圈的重量而已，而是看辐条力的分布和轮组整体运动惯量的分布。很多大刀又轻又有惯性，因为“分布”有其独到秘方

刘影 · 发表于 2010-10-25 15:56:03

为何轮组官方说明里面没有出现过“惯性”一词，只有"更轻盈""风阻更小"这样的宣传(手上的campagnolo 2007 catalog)

眼镜蛇 · 发表于 2010-10-25 16:01:12

刘班说的“省力”也许是指加速、或者中低速巡航？这时当然是惯性越小、越轻越省力。。所谓鱼和熊掌难以兼得，但不是不可兼得

眼镜蛇 · 发表于 2010-10-25 16:05:25

回复 12# 刘影

也许因为单纯的“惯性”没有意义，惯性结合了其他数据才是一个整体，不然拿个2KG的轮组来惯性狠大，但是整体运动性就不行了

徐韶峰 · 发表于 2010-10-25 16:13:18

听老鸟讲，板轮多少公里的时速踩起来很累，多少公里以后的速度就如风火轮，大约这就是惯性吧

暖瑟 · 发表于 2010-10-25 16:18:23

应该就是大刀和普通轮组的区别吧...
山地无知的围观着..

小梦魇 · 发表于 2010-10-25 17:02:52

风阻这个东西，真的差很多，轻量的轮子，风阻做的不好，骑起来比较重的轮子，风阻却做的相对好的，要累很多，而且维持高速也要做更多的功。
重量什么的最讨厌了，还是看风阻吧。（神秘音：怎么看看看看。。。。。。）

kissrainy · 发表于 2010-10-25 18:58:02

风阻相对好的,骑起来更累?

eggleston · 发表于 2010-10-25 19:02:57

不同重量轮子的转动惯量差距很小
MOBILE01早有人演算过了

eggleston · 发表于 2010-10-25 19:06:18

[综合] 关于车轮的惯性