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[改装] 廉价套件的轻量化改造,切勿模仿。。

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发表于 2010-9-25 20:04:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本来准备换掉这套寒酸又够分量的套件,实在苦于没钱,就想着法子帮它减重,下面看图说话


把原本的无标夹器化成RIVAL,重量是290g,制动力道不如shimano,优点是轻

牙盘换成单片,小盘平时几乎不用,拆了前拨也没有出现掉链的现象,运气不错,如果是CT盘就完美了

原本的8速飞轮实在太重了,拆掉几片平时不用的,用垫圈补足

手变仍然是200收的2手SORA,工作稳定,让我几乎没有换掉的冲动,其实是没钱啦

整车本来在7.8kg,这样一番折腾后,竟然已经不到7.3kg,都是含脚踏称的,减重的效果还是很惊人,综合花费来说花费不大。从实用的角度来说,还是有一定的牺牲,精简到了平时不用的齿比,但齿比的范围毕竟小了很多,上海的道路情况还是可以适应,如果要去爬个山,还是要把前拨装回去,掉链的情况也没有发生。下一步的目标是进7kg,主要是小地方的升级,比如快拆,钛螺丝等,如果能收到便宜的7800后拨也是很不错的。其实最简单点的就是等管胎扎了,换成195g的TUFO上去,直接能减掉200g。这次的改造,总的来说自己还是很满意的,但毕竟非主流了一点,大家提提意见或者有什么好的想法,也可以喷啊,呵呵。
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发表于 2010-9-25 20:07:38 | 只看该作者
减功能和减刚性不应该作为减重的手段
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发表于 2010-9-25 20:14:52 | 只看该作者
车辆只要在8千克上下对俺来说已经非常满意了哈哈,再往下减除非换碳素了,其实已经不必要了
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 楼主| 发表于 2010-9-25 20:15:25 | 只看该作者
减功能和减刚性不应该作为减重的手段
刘影 发表于 2010-9-25 20:07

确实是这样了,说得好听点是减掉些自己不用的,说得难听么,有点乱来,呵呵
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 楼主| 发表于 2010-9-25 20:20:32 | 只看该作者
车辆只要在8千克上下对俺来说已经非常满意了哈哈,再往下减除非换碳素了,其实已经不必要了
幽灵 发表于 2010-9-25 20:14

心理作用其实蛮强大的,非心理因素么,8kg到7kg至少是可以感受的变化
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发表于 2010-9-25 20:56:12 | 只看该作者
要轻量就别用s1了
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发表于 2010-9-25 23:19:18 | 只看该作者
S1这样的铝架能减到这地步不容易啊。
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发表于 2010-9-26 02:33:26 | 只看该作者
说真的,我被雷到了

各种混乱
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发表于 2010-9-26 08:23:16 | 只看该作者
再给LZ一个轻量化建议,前刹可以不要
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发表于 2010-9-26 10:01:25 | 只看该作者
奔驰的底盘装一个桑塔纳的手排,比较悲剧!!!!
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