高手指点！8速与9速的区别?

dukeduck · 发表于 2006-1-15 00:23:06

旅行网上经常有人说，8s够用了，又结实，但实际上他们安装的8s当然不会是像一洋的那种老款顶级8s零件，无非是些acera或alivio，这两种零件被定义为“娱乐用山地零件”，也的确是如此，遇到泥浆泥沙很容易出问题，这是我自己的亲身经历；像痞子的sram x9一路上什么事都没有。所以不仅仅是差了那么一片飞轮，更重要的是与之相配合的后拨。相信很少有人用9s的XT后拨来配8s吧？

刘影 · 发表于 2006-1-15 00:39:01

开元说得对，现在8速只有Alivio,737之类的也很难找，我上了x9+X gen,后拨变速的确快，几乎要比Alivio快了半秒,9速和8速差别不仅在飞轮，更在后拨

zzktony · 发表于 2006-1-15 09:36:00

看来我要重新考虑变速系统的配法喽 SRAM X7不知道怎么样

zzzz · 发表于 2006-1-15 09:43:32

8速9速区别不大

手变啥时候出来的?自锁啥时候出来的?

70,80年代的环法冠军们还不是一路狂奔

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小黑 · 发表于 2006-1-15 09:52:32

以下是引用dukeduck在2006-1-15 0:23:06的发言： 旅行网上经常有人说，8s够用了，又结实，但实际上他们安装的8s当然不会是像一洋的那种老款顶级8s零件，无非是些acera或alivio，这两种零件被定义为“娱乐用山地零件”，也的确是如此，遇到泥浆泥沙很容易出问题，这是我自己的亲身经历；像痞子的sram x9一路上什么事都没有。所以不仅仅是差了那么一片飞轮，更重要的是与之相配合的后拨。相信很少有人用9s的XT后拨来配8s吧？

呵呵，PENGYOU的就是XT后拨配8速飞轮

不过说回来，山地上8S与9S实在区别不大，甚至7S也够了，山地上也就是大片越做约大7速的28T，8速的32T，9速的34T，公路就不一样需要更细腻的变速，当你保持一定踏频的时候就明白多一齿少一齿意味着什么，8S与9S其实是一样耐用的（当然指同等级比较，如果拿ALIVO与XTR当然也没的比了）

藐视天下 · 发表于 2006-1-15 09:55:45

没啥区别啊，Nexus也就8速啊，世界杯里也用呢~~如果越野的话，9速就还有点用。公路车上9速就很有必要

dukeduck · 发表于 2006-1-15 10:40:26

以下是引用zzzz在2006-1-15 9:43:32的发言：
8速9速区别不大

手变啥时候出来的?自锁啥时候出来的?

70,80年代的环法冠军们还不是一路狂奔
[em04][em04][em04]

自行车啥时候出来的？汽车啥时候出来的？

远古时代的古人类捕猎动物还不是光着脚丫一路狂奔

[em01]

zzktony · 发表于 2006-1-15 10:45:34

Alivio是不是很差啊,说的我都不敢用了.哪种型号性价比比较高啊,包括直拨(最好不要用日系)

dukeduck · 发表于 2006-1-15 10:56:57

不要日本的就只有sram了，x7值得考虑，我是买了一套，不过还没装，所以不能给出什么评价，但是mtbr上面x7的评价是相当地好。

窟窿 · 发表于 2006-1-15 11:35:46

我用用好象也差不多

[综合] 高手指点！8速与9速的区别?

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