贴车～～新车落地

aeRofLoYd

很不错啊很不错。。。羡慕嫉妒恨

nadiawu

08年西班牙巴里阿里群岛车队的配置基本和LZ差不多了。
这个牙盘用下来的感觉写写啊。

nadiawu

碳的知识我一点都没有，请教大家一个我关注的架子，，，，，，
zzz882 发表于 2010-9-24 02:43

你贴的图片应该是意大利WILIER 09版的LE ROI。这个型号在2008年及以前一直是它家的顶级，05年COFIDIS、07、08年LAMPRE车队用的都是这个型号。08年起WILIER推出了CENTO 1，与LE ROI共同作为顶级，LAMPRE车队多了一种选择，09年起退居次席，从此也不再有这个型号了。

另外，几年来，LE ROI设计、形状还是有变化的，例如08款的和你图上的09款造型变化很大，最大区别就是09款的后上叉设计，有点借鉴CENTO 1的，相信WILIER做这种设计上的更新是有道理的（其实我更喜欢08款，很传统、微压缩造型，大尺寸的架子大开大合）。当然，再看看05年COFIDIS车队用的LE ROI和现在差别更明显。还有，09款LE ROI，LZ可以网上查，好像是日本一个对当年各种车架进行骑乘测试后唯一拿满分的一个。先不管测试客观可信度如何，但至少可以说LE ROI是个好架子，对业余人士使用时完全够了。当然，你资金不成问题可以买当今主流的顶级架，毕竟LE ROI以现在的眼光看，诸如变径头管、五通不需加装BB轴承套等近年来公路车常见的“新”概念设计都不具备。此外，车架不追求过分轻量，它的重量数据大致1000克左右，图中这个小尺寸的话一般950-1000克。CENTO 1和现在的CENTO SL比较轻。

有骑过的可以继续补充。

zzz882

谢谢楼上耐心这么多指导，我运气这么好，，意大利的东西，线条，外观，更加有人情味，更加协调，现代科技的感觉少一些（相比BMC什么的），我觉得这个架子外观有一些憨厚，后面的腿看上去粗粗壮壮的，会不会比较耐看，不希望很快视觉疲劳，，，，，，特别说明这个是我借网上别人的图片，7KG,,，，

Ironboy

骚就一个字，虽然我说了不止一次