上海--印度--印尼--泰国--菲律宾单车骑行

ATX780

我的上帝阿！座飞机那怎么行呢！怎么着骑车直跑个78十天的吧！要不然怎么叫长途骑行呢！

Lreq0905

好羡慕 LZ

百足之虫

9月21日 早晨起得很晚，因我不知道这里清晨有多凉。约摸九点，早餐尽量吃饱
，就试着上路。原本今天没打算骑很多，只想骑到第一湾住下，适应一下这里的气候，慢慢找准这段骑行的节奏。
一路上的坡并不很陡，远没有两边的峻岭陡峭，但我还是以最慢的休闲的速度前进。
途经第一个山坡顶上，便见农妇出售雪桃，个特suo大，我禁不住下车买上一个。雪桃足有斤余，据说还不是最大的，最大的可达两斤。
一路骑行，景色十分美丽，众多坡路，让人见识了云岭的绵亘。路上车又很少，我这才明白滇藏线为何要从丽江开骑的原因。
不远处，忽见一老农高举一只小动物向我推销，我骑近一看是一只棕色野兔，腿已被夹子夹断，正睁大眼睛恐惧地盯着我。他要价五十元，我摇头不要。
他又降到四十，他说这是十足的野味，已经很便宜了！我问他这兔还能不能养活，他说养不活了，我说那就不要了。他弄不明白为何养不活就不要了。
又过了几百米，见一帐篷，周围全是蜂箱，两重叠的空箱上放着四瓶蜂蜜，两瓶发白成乳状，其余两瓶成透明状。我觉得很好奇，就转了回去。
一问才知这透明的是现采的密，过两天也会成乳状。我问卖多钱一瓶，她说要五十，但现在给四十就卖了。这么巧？和兔价一样！买蜂蜜不会错，于是便爽快地成交了。
我倒了点矿泉水和着喝，蛮甜的，还带有淡淡的花香，真是物有所值！我一口气喝了很多。直过了中午我没觉得饿过。
到了石鼓，长江天下第一湾便是，我在碑下留了个影。这样我才最近距离看到了金沙江，沙水和黄河水没啥两样。214国道就这样贴着金沙江走。路好得不比环法道差，气温二十五、六，骑得好享受。
路上遇见了好几拨从香格里拉过来的骑友，便挥手一一招呼。后来，还遇见一对外国男女青年，他们骑着车很远就摇手招呼，热情得让人感动。女孩驮的包和男孩一样多和大，毫不示弱，真是男女平等。在这条路上我一点也不觉得孤单！
214国道建在金沙江边，金沙江又是绕着玉龙雪山而流，我也可以从不同的角度观看云雾中的山峰。一路美景不断，五小时后轻松到达虎跳峡镇。
在桥头一个叫宏桥的餐厅靠车。只见鱼池空空，很是失望。已是下午四时，早过了午饭时间。我要了个卷心菜和一个不知名的豆角菜，其它的菜实在不知道选哪个好。
老板极力推介他的五花猪肉，我见全是肥肉哪里敢要？但见猪肝很新鲜，虽平时很少吃内脏，今破天荒要了一盆。
大理啤酒是这里最好的，四元一小瓶装的，我先要一瓶冰镇的，先喝起来。我真的渴死了！
厨房小伙在池里捞来捞去，捞上一条金绿小鱼。二、三两大小。这样的颜色小鱼，所以我没有发现。
我问卖多少钱？他说120元一斤，野生的金沙江鱼，这尾要35元。我问怎吃，他说做鱼汤，正合我意，我说我要了!
正在等上菜，见一外国青年也大包小包的骑来，打扮的像古埃及法老，尖尖的脸颊瘦得如同女人般了，显然一路上吃了不少苦。
他看见我的单车主动停下。他大赞了我的车灯。很明显他没灯吃了苦头。然后他又夸奖他全副防水骑包。我看了确实不错，滴水不侵。
我问他从哪里来的，他说是西班牙人，他从东南亚骑来。我问去不去西藏，他说太贵了，钱他已不够，打算骑到香格里拉再说。
我说这样明天一起同路去吧，他说好。我请他一起吃饭，小伙子死活不肯。无奈只能和他留个影。他就去找帐篷营地去了。
酒足饭包，我决定上中虎跳，离镇还有二十公里，路在修。但我记得上次在那个叫TINAS的客栈住得感觉很好，这次还想去住一下。
到了那以是风尘朴朴。老板娘姓田，纳西山里人特有的幽黑肤色，但待客很不错，所以外国游客给她取名田纳斯，东方女神。很有意思。
哈，由此TINAS被做成了一个旗飘挂在了门口。这大概可能是中国最知名的客栈了。
客栈位置得天独厚，渊临虎跳峡，面对玉龙雪山，在这里可最近距离观看雪山。
旅馆设施还尚可，餐厅就设在峡边，吃饭喝酒也可观景，这是一个少有的有点品味的纳西客栈。在这里能有这样的去处，真是十分难得。虽是在修路，但还是有外国游人前来住宿。
晚上，由于在镇上吃得很晚，鲜美的鱼汤一点也不使人饿，就要了一杯饮料坐在崖边餐厅里。这晚，我惊奇看到了漆黑的雪山上，笼罩着耀眼的白云，如同一盏灯笼挂在山顶。

9月22日 清晨，起来一看，泥路上有点积水，原来昨夜下了场雨，今天又得难为我的单车了。雨后，空气有点湿润，玉龙雪山已被云雾缭绕，很是好看。
今天，我得下去虎跳峡镇，再上香格里拉。
昨晚，客栈来了三个大理小伙，他们扛着单车，从山上羊肠小道过来的。我以前走过这条经典的徒步线路，很难走的。昨晚，他们确实累坏了！他们说明天不骑了，可能要睡到九、十点再搭
车去镇上。我今天还要去香格里拉，不便等他们，我得先走了。
下去虎跳峡镇，在泥石路上车非常颠，我一直在担心轮组能不能承受的住。下去有点危险，但比昨天上来轻松很多，只花了一个多小时。
见到昨天饭店的小伙计，就问看见那个西班牙人了吗，回答说清早就走了。我心里有点愧疚，我迟到了。
我叫小厨做个大碗面，加三个鸡蛋。想吃饱点没错，不知下一顿怎样呢。
饭店老板提醒我，上坡有四十公里，然后是平路，我想才九十多公里，应该问题不大。就去镇上转了圈，买了六颗车灯用7号电池，以备万一。
起初，坡还是较平缓的，但我总觉得今天骑不快。心想可能是刚吃饱了，才从虎跳峡下来花了不少力气的原故吧，过一会体力可恢复的。
但是骑了一个多小时不见有下坡，只见表上海拔高度每踩几脚就升一米，已经从1800米升到2000多米了，前进速度才十二码，我已用足了力了。这样骑下去，何时才能到中甸？
二小时后速度降到了九码，海拔显示2400米。心想，这坡蛮大的，再坚持一会，大不了到2800米了不起了吧，我这点体力还是有的。
可我带了四瓶水，喝掉了快三瓶了，才走了25公里多点，海拔2800米，时间已花去足有四个多小时。坡越来越陡，毫无见顶的迹象。
一路上坡，没有下坡，丝毫得不到喘息的时间，这是我以前从未碰到过的。
无奈，就只能走走停停硬着头皮撑下去。如不是事先别人告诉我这坡四十公里长，我怀疑我的信心会崩溃。
下午三时半，终于码表在海拔高度3280米处上下跳动不再上升，码表显示路程是37公里。在绕过一个弯后发现了一小卖部，一问确实是最高点了，这才松了口气。
山顶风光不错，远处哈巴雪山一览无遗。
补足了水，快速吃了几块饼干，我得赶紧走，还有60公里路，得在天黑前到达香格里拉。
根据以往经验，上了山顶后，冲下去就可有回报了，但这次不是。店主清楚地告诉我接下来是平路，而不是下坡。
在这突升了近1500米的高海拔，我体力已消耗殚尽。60公里还是令人畏难的。
上了3300米海拔，景观地势有了明显不同，小块平坦的草原展现在面前。路牌上标为小中甸。当地人把草原叫做草甸子，我这才明白为何香格里拉又叫中甸。
明媚阳光下小草原上马和正低头吃着草。游客纷纷下车，拍照留念，一样来自平原的我很能理解这种兴奋的心情。但我不能像他们那样驻足停留，我得不停的赶路，我要比他们辛苦太多，谁
让我选择了单车出行的这种旅行方式。
忽然，我发现前方有块乌云正在酝酿中。草原上的气候一直是让人捉摸不透的。不好了，要下雨了！这个比疲累更让人头疼，因为淋雨会使人生病。
我估摸着着云团大小才二十公里见方，骑快点应该可冲出去的。恰好有点下坡，一路狂飙，哈，冲出十几公里，这是我今天最爽的一段路。可一会儿下坡过了又有点上坡，雨点开始稀松掉下
来。我只能拼命骑，可气死人！那个云团也在扩散，我骑出多远它也扩的多快，我骑二十码以内的速度就淋到雨，二十码以上就不淋雨，准确度在几米之内。
就这样和它又拼了半个多小时才逃离雨区。我实在骑不动了，路牌显示香格里拉仅还有37公里，不远了！
到香格里拉已是七点，街上灯火辉煌。街道上全是游客，一群驴友围住我，其中有个小伙长得很帅，他说他从广州骑过拉萨，路上花了两个月。我骑停下来人就觉得冷，气温在以每小时几度
的速度下降，但我还是忍着寒冷问了他下段的路况。他告诉我下段去德钦有个大坡全是石子路，足有七十公里长，他那次是早晨三点半起来，爬到晚上九点才到。晕！我越听越冷。

9月23日 天空下起雨来，这是令人最不爽的！我最怕的就是下雨，高原的雨雪之威力是我不曾经历而心有余悸的。但我总得要走，我不能一直等到天好，这不是我的性格！
古城周围，当地的吉普漫天要价，一些旅人，只能咬牙接受，到德钦区区二百公里要1200元，理由路很难走。
我反复问了当地藏人，他们坚持说下午雨会停。我思考最后决定硬闯。
北去的路只有一条，修路再加上下雨，泥泞的几乎没法有一刻骑稳，只能下来推着走，许多旅车更是被堵的几里长。
我是单车，这是显示了其优越性，我可从夹缝里穿过，碰到堆石，我可扛过去。这样虽慢我还在前行。
旁边是纳帕海草场，但好像被开发成了农田，草原已面目全非了，只有看到很多当地人用木头框树在田里，然后上面堆着草垛，猜是冬天来时，备给牲口的草料。
一路上毫无什么美景可看，我只是埋头行路。
中午雨开始停了，我的防雨骑行服也快被淋透，就在这时老天爷罢手，居然云开日出了，这里的天气真有意思！
只要不下雨，什么都难不到我，只要不停歇，徒步走到奔子栏也才剩几十公里而已，这对我来说不是问题。
雨歇了，工地上的民工又照样开工，我问了他们全是河南东北等地的民工，千里迢迢，来这里打工，赚一份菲薄的薪水，寄回去养家。
国家为这条路投入了300个亿，经过层层转包，实际投入工程的钱，我想不会有三分之一的。从一路上我看到的投入的捉襟见肘的设备就可不难得出这个结论。
这里工地上竟没有一个本地人。
近距离我可看清楚，工地上的机械工全是二十左右的年青人，他们很友好，见我是唯一的单车人，常网开一面稍停一刻让我通过，我真得很感动，挥手向他们表示感谢。
下午六点左右我看到前方金沙江边出现了大批民居，我顿时心里充满了胜利喜悦！奔子栏——这个我一直记不住名字的地方终于到了！
我在一家叫金沙江的旅馆入住。这家店里居然有一斤重的江鱼，才70元一斤。鱼汤是最好的去寒补充体力食物了，金沙江鱼鲜得让人难忘！

空军

几天不见上来,一下子写了这么多啊,  很过瘾的

daniel_cao

支持一下！！！强人啊！

百足之虫

9月24日 清晨五点，我加足了身上的衣服，就从客栈出发，奔向德钦。由于修路，路难走得只能磕磕碰碰地推行。二个半小时后，天色微明，才看见一个村庄，之前已从地图上获知这地方叫东竹林。本想在此歇脚吃个早饭，可站路上往下一看全无商店的样子，心里就觉奇怪。正纳闷间，看见一个藏族打扮的老头走来。于是便上前问他，这是东竹林吗，他说是的。他说你要烧香的话，要晚点才开寺。我一听头昏，原来这是个寺庙,哪里有早饭吃?
那老头告诉我这地方住着500多个和尚，最多时有700来号，那些居屋全是他们住的。我问他这奔子栏全部人有多少?他想了想回答说有二到三千人。
我说二到三千人居然出了700和尚？他说是的。
他又说，一家人如有二个儿子，一般会有一个去当和尚。全家人一辈子供养他，连住房都给他造好，他们什么都不用管了。他们只管打麻将斗地主的。到了藏节去为乡民做祭司还有钱拿，一天八十元，还有东家管车接送。
我问他家有没有做和尚的，他说只一个儿子，没有去做和尚。
这下我明白了，为何来奔子栏的工地上没有一个藏族民工，原来他们的最富劳力的男人去做和尚了！我注意到了，藏区气色最好看的就那些养尊处优的和尚。
东竹林有着这好听的名字的地方竟是个寺庙？还好我包里备着干点，只好先做早餐了。
八点，从东竹林开始上坡，路烂得不行，几乎三分之二是推车走的。一直到晚上九到十点才到德钦。又冷又饿，极度疲劳。到客栈时我神志也有点不清了，连包也卸不下来，手脚快冻僵了，叫店老板帮忙才弄到房间里的。上床就钻被子，过了好久才回暖睡着！

9月25日 一夜睡后，醒来后，神志还有点恍惚，有点高原反应。住店门口便是集市，菜蔬非常新鲜，品种也不比平原少。我一路来还没见过这些小城有农药卖的，显然气温不高，当地人很少使用农药。所以，吃这里的菜还是可放心的。牛羊这里是宰杀后去毛后半只挂着卖的，只是他们总留有带毛的尾巴在那，让人一目了然的能分别出这是牛还是别的。
入藏以来，我还从未吃到过羊肉。藏人言词振振说羊还在山上，现在还没到杀羊的季节。
在这集市里有包子小吃，填饱肚子，连忙赶路。
十公里外就是飞来寺，我从地图上看似乎这是个非常著名的藏庙。
可我在十多公里附近怎么也没找到什么宏伟的建筑。我忍不住问了下当地人，回答说早过了，前面转弯下一公里便是。
我无奈就折了回去，仔细察看才发现路基下面有个不大的四合院式的小庙。门前挂着串破碎的印有藏经的褪了色的小旗，鲜有人供香火。难怪我路过都没注意到它。
而转过个弯，面对着梅里雪山的那一段，却是饭店旅馆林立。原来来这看梅里雪山者远超来上香拜神的。
雨又开始飘下来，云雾缭绕中，哪里看得到梅里雪山，连卡瓦格博峰的影子也没见着，很扫兴。继续去盐井的话，下雨生怕感冒，不去的话呆这实在太无聊，真是进退维谷。
我找了个有点象样的客栈，把车停在它的屋檐下，在大堂里坐一会避一下雨，等等看天气到底会怎样。
来了个带眼镜的男服务生，他问我要否住店，我说等一下看，雨停我便要赶路，如果雨一直下不停，我才会住店。小伙子很客气，给我倒了杯热茶。我说要不要钱，他说不用。我看他皮肤白晰黑框眼镜一戴很文气，不像本地人。便问他从哪里来？他说他是在这里做义工的，现在读大四，课已不是很紧，所以出来转转。
我说很不错啊，大学生出来也不是很多的，像你这样没钱出来旅游，边打工边混点吃住，真得不简单。
他说莫夸了，他在这再待两天也要走，这里老板不是很会做人，虽说是做义工，但一点表示也没有，再加上其它两个义工又要走，剩下他一个，活得全由他一个人干，他也不想这么累。
我点头表示理解。
板小时后，天空中射下一缕太阳，但雨还在下，我一看有戏了，这里下午定会放晴。我来高原几天已有点摸熟老天的脾气了。
我决定冒一冒风险立马去盐井，因为是一路下破百公里路在天黑前不难完成。于是告别“义工”，告别茫茫云海中的梅里，冲下山去。
去盐井的路修得很好，阳光又重新大放光芒，气温重回升至二十七度。一路景色也非常美，加上下坡不用太费力，观景兴致大增。
特别值得一提的是，快到盐井时，看见一处悬崖上有一块平坡，上面竟可修屋建田，下面是一弯澜沧江环绕，只一条肠曲小道可从底下上去，真是个天然的与世隔绝的世外桃园，绝美得让人不能相信。我骑车转着从多种角度拍了很多它的照片。
盐井是古代藏区的唯一盐田，而盐又是封建领主变相收税的东西，所以盐井也是个大钱仓，故导致战争不断。这崖村倒是一处可藏身之堡垒。
7点到达盐井镇，卡瓦格博旅馆标牌醒目地竖在那里。错过了一睹卡瓦博格峰的风采，住下同名的旅馆也算是一种补偿吧。
进门发现店里有两辆单车停那，已有两位车友先我入住。后才知是两位年轻的建筑师。
晚饭时，车友相见，我们聊了很久。他们已骑得很累，明天准备搭段车，调整一下。这我很理解。我还是要早点睡，因为我明天还骑得动，要去翻红拉雪山，定是很累很刺激的！

9月26日 早晨起来，告别新结识的车友，匆忙上路。
谁知行了三公里后，后轮碰得厉害，一看钢圈弯了。这下坏了！只能折回旅馆，和两个小伙一起，等班车去芒康。
他们告我，从<攻略>上获知，芒康的农贸市场有车修。到了芒康，已是中午，决定先吃饭，而后就去修车。
下午，难得好天气。把几天来的脏东西扔洗衣机处理干净。
晚上睡觉，就觉呼吸不够，有点高反。人辗转难眠，这晚睡得一点不好。

9月27日 今天，听从二位小伙和车站上所有司机的劝告，搭车避开下一段非常烂而危险的脚巴山和东达山这段三省交界之路。这路足有160公里长，全在修路。而且，当中没有住宿。如果要骑的话，恐怕要二天以上。我们都不带帐篷，这是绝对难以闯过去的。又想到车轮刚出过问题，还心有余悸。再加上高反越来越厉害，我应该慢慢让身体适应才对，后面路还长着呢！我权衡再三，只得放弃。
话虽这么说，一路上还是内心有些不安，总觉得若有所失。
后来，看到有几辆车翻在深渊中被土埋住，才暗暗庆幸自己已属幸运。
一路上，车完全在高低不平的窄路上摇晃着走，几乎离悬崖在一米，此时，全车人的性命全掌握在司机手里。
真得危险得让人紧张，连心也提起来了。
就这样担惊受怕，到了晚上八点才到左贡。气温也下到15度左右，感觉又冷又饿。
下车好不容易找到左贡大酒店，但已满客。街上满是越野车载着游客找住，我们转来转去，最后找了个招待所住下。这里条件很差，但这晚却睡得很好。显然是高反轻了。这点让人重拾了一些信心！

9月28日 我和两位新车友一起，待雨一停即从左贡出发去邦达。
左贡至邦达全程107公里，地势比较平坦，平均海拔3800--4100米，路据说很好走！
路上遇到一群藏族妇女，每个人脸色庄重，全副背包重装，拄杖徒步往拉萨朝圣。有些妇女走累了，就在路边的河边蹲下休息，不知嘴里默诵着什么，好像在祈求神明赐予力量。
我好奇停车问了些她们的大概情况，才知她们昨天已走了41公里，今天予计要走47公里。她们总共要走四十多天，才能到达拉萨。
这真得让人很震撼！我不知世上还有没有比这更长的步行，但对我这徒步爱好者来说已是不可思议的了。
我现在才深信不疑，宗教的狂热会使人激发出无与伦比力量。
相比她们漫长的徒步旅行，我只骑了区区百公里，真得太不算什么。
离邦达还有十公里，见一藏族老头，正气喘吁吁地追赶着三匹马，其中有一匹幼马。
一问才知老头想把马赶回河对岸，以防马走失。可他赶这头，马却逃向另一边，赶另一头却逃向这边。
我赶忙停车，跳下路基。帮他堵住了一头，马终无去处，只得跳下河中，一同游回了对岸。我忙拍下这难得见着一幕。
老头挥手表示感激。他指着头顶上的高山告我，明天翻过这座大山，一路就是下坡了。
我点头向他致谢，遂别而去邦达。

百足之虫

Ironboy

好一个图文并茂，顶LZ

li01850365

只能帮顶。

luke112

楼主有米人。