转2010年德国慕尼黑本土品牌国际自行车展相关图片

费德勒

ZEG集团绝对是有钱的,看这个阵势就知道了

费德勒

意大利的王牌之一的PINARELLO看到了吗?

作为意大利的王牌之一的PINARELLO,目前的市场占有率已经可以说不亚于COLNAGO了.
但是摊位却躲在角落里,一个很小的摊位.不经意还的确找不到这个牌子,
由于本人对意大利牌子一向不感冒,所以也无心在意这些经常看到的牌子

眼镜蛇

这是直播~？

费德勒

VISION大家不一定熟悉,但讲到FSA就不陌生吧,

总感觉VISION有点仿冒SRAM,摊位的设计还有LOGO的颜色.红和白色.但是他的确作为FSA的第二品牌在欧洲也相当成功了.作为台湾的企业天心公司不仅让FSA品牌成功了,VISION也成功了,归功于这家台湾公司在欧洲找到了专业的行销人才.
从而造就了这个台湾品牌的国际化.这样的公司在台湾找不出几家,
但是偌大的大陆自行车工业国际化的品牌目前却还是零.可叹啊!

费德勒

FSA千呼万唤总算登场了

费德勒

德国本土PANTHER品牌还是牢牢抓住休闲车市场

欧洲的自行车市场主要还是休闲车市场,一些本土品牌一直专注于休闲车市场不放松,
连那些大牌的TREK, SPECIALIZED,GIANT都根本斗不过他们,他们在休闲车产品市场领域绝对要比这些国际大牌更加专业.这些市场份额是很难从他们手里抢走的.
而且这些国际大牌其实不过是在一个市场比较强势,如TREK, SPECIALIZED在美国十分强势,GIANT在大陆台湾十分强势,在欧洲他们还是竞争不过本土品牌如CUBE等等,而且他们在德国市场份额都很小,为了国际化,他们有些是赔钱的.如GIANT在美国经营好多年都赔钱.
随着美国品牌不断进入欧洲抢夺本土品牌的市场份额,欧洲品牌也在不断意识到这一点.
前不久作为欧洲品牌的COLNAGO已经正式宣布进军美国市场.
目前欧洲市场尤其内变速自行车仍然很受欢迎,而且现在SRAM的内变速系统的通过不断升级已经和SHIMANO正形成巨大的竞争.

费德勒

号称奥地利第一品牌的KTM已经将德国视为其主要的市场之一

由于借KTM摩托车品牌的优势,加上KTM产品品牌定位的正确,不断对欧洲市场尤其是德国市场发力.目前KTM自行车公司目前年销高级自行车7万台左右,主要行销欧洲国家,德国也是KTM公司的主要市场,所以对于这样的一个展览会,他们绝对是不会放弃的.
除了KTM的摩托车品牌的优势对自行车的销售带来很多的帮助外,最主要的是KTM的总经理是台湾人,而且是女强人哦.更大的优势便是她对台湾OEM组车厂,零件工厂十分了解.
而且人脉相当熟,使得交货期,产品开发都要比竞争对手快上一步.这是KTM在欧洲迈向成功的一个很大的原因哦.现在KTM已经在SPECIALIZED之后,正式进军台湾了,相信不久的将来也会进军中国大陆.KTM的设计的确十分漂亮,感觉有些车架造型不知道是SPECIALIZE仿KTM的还是KTM仿SPECIALIZED,总感觉KTM的涂装更加漂亮一些.也许是因为一直相信欧洲人的设计能力一定比美国佬强的多的原因,否则全球的艺术中心为何会是在欧洲,欧洲文艺复兴影响的不仅仅是那时的大工业时代,整整影响了几代人.米开朗基罗,达芬奇留下的经典之作一直被后人所称颂.所以现在SRAM的开发设计总部也设在了欧洲而不是美国.SRAM的产品不仅在品质上面要出类拔萃,而且在美学,在艺术上也要有所突破

空军

好帖子,  大饱眼福

说的没错,  目前在中国SRAM 的策略好象确实是在避开SHIMANO的锋芒

刘影

sram广告做得太少，shimano在菜车里就已经代表高档零件了

空军

市场都有先入为主的优势,  在国内目前SHIMANO太强大,  SRAM必须避其锋芒

不然出牌太多, 必被打的落花流水,  所以目前还是小心谨慎的