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参观青浦上海birdy鸟车长 hoho。。。。

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发表于 2010-7-20 13:06:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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上海鸟 懂的 质量不错 关键便宜 呵呵。。

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发表于 2010-7-20 16:37:29 | 只看该作者
上海鸟,MS质量做的不错,如果价格OK,我也买个当菜车用用。
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发表于 2010-7-20 16:50:27 | 只看该作者
看这个轮组,估计价格很OK。
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发表于 2010-7-20 16:51:20 | 只看该作者
不知道最后整车有没有做热处理,否则。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2010-7-20 17:41:16 | 只看该作者
4# pengyou


做热处理的把
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发表于 2010-7-20 18:28:56 | 只看该作者
你是用过?还是道听途说?还是托?
还质量不错 我呸啊
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发表于 2010-7-20 18:43:05 | 只看该作者
首先發難的是....疑似用膠水黏的頭管分解了, 該車友竟然徒手就把頭管給扭下來了
不過這問題似乎不是大量出現, 但因關係重大所以成了引爆民怨的導火線
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发表于 2010-7-20 18:58:04 | 只看该作者
再來令人傻眼的是...輪子裝上去是歪的
因為黑心山寨廠的高超工藝, 所以前叉&後叉的勾爪不是水平的, 需要車友自己動手拿銼刀修整
不會手工的朋友可以寄回換車架, 但是....換回來可能一樣是歪的



不過...手工不好就會變成這德性


解決了勾爪水平問題後, 接下來你可能還需要面對輪子裝不上去的窘況
山寨廠"號稱"後勾爪距離是135mm, 但實際上相當大比例的車架是不到的
一般正常車架會稍微大1-2mm以方便輪組拆卸, 然後利用快拆逼緊
但黑心山寨上海鳥卻是不足, 所以你又需要自己動手了, 你要把後叉人工撐開到超過135mm才能裝輪子
玩老鋼管的車友可能會了解這個動作, 但撐開鋼管是一回事, 要撐開鋁車架那就真的是另一回事了



過了上面這三關後, 其他的小問題就都是些噁心的小瑕疵了, 不過還是來看一下.....
大概是捨不得丟掉的瑕疵鋁材, or廢料回收後繼續拿來用


撕掉貼紙就連烤漆一起說再見


車架上螺孔的螺紋滑牙萎去


頭管跟小頭一樣, 會左偏or右偏, 有人看過這麼屌的車嗎? 完全不在一個直線上
還是想更進一步模仿specialized的S標嗎? 參不透阿


是的....你沒看錯, 那些狗啃似的焊點已經裂開了
攸關性命的車架焊點再度引爆差點就平息的話題


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发表于 2010-7-20 22:30:11 | 只看该作者
如果这样的一个简陋的工棚也能造出什么象样的东西,那中国的的自行车品牌早就能做到世界顶尖了!这种私营小厂,什么都是拼拼补补,车子又不是他们自己骑,才不管骑车人的死活,铝材进来是论吨买,拼成车架是论克卖,比贩毒的利润都要高了,
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发表于 2010-7-20 22:35:31 | 只看该作者
不知道最后整车有没有做热处理,否则。。。。。。。
pengyou 发表于 2010-7-20 16:51

看这小工棚的加工能力,整个就是把铝才切割焊成车架样子,哪有可能做热处理,就连切割也就那么的粗糙,骑车人的悲剧那,
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