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frank88

期望中的理想全避震车的特点：钛合金车架，后胆可以线控,配合可升降座杆，类似尼古拉的可折叠结构
机枪手卡特 发表于 2010-6-13 16:37

除了最后一个，基本和我想法一样了！

小梦魇

帮偶像顶顶

叶磊

姓名：叶磊
品牌&型号：Santa Cruz    Heckler
车型： AM
主要配置：  
             前叉：FOX vanilla RLC
             后避震：DHX 5.0
             轮组：久裕自编
             变速系统：xt xtr
使用强度：压马路
骑龄：8年
使用频率：现在几乎不骑
对自己车车的评价：轮子不怎么样 其他还行
期望中的理想全避震车的特点：VPP结构,转点轴承方便维护,修补件方便购买,行程可调节

rebekah

没有软尾车的飘过

小爱

谢谢叶磊

peng8793

姓名：peng8793
品牌&型号：GIANT anthem X
车型：XC+
主要配置：SLX X7
             前叉：ROCK SHOX SIDTEAM 100mm
             后避震：FOX RP23
             轮组：041 042 换装skf轴承 FD16 协达辐条
             变速系统：X7
使用强度：xc+
骑龄：3
使用频率：估计一周2~3次
对自己车车的评价：很满意，要是后避震行程再长点就好
期望中的理想全避震车的特点：平路能力和越野能力一样优秀 而且要舒适

peng8793

对了还要加上一条 车架转点系统维护简单 转点处密封良好

小爱

非常感谢peng8793

Conqueror

8# frank88
线控后胆Scott有这种东西。。。他们家的后避震是和DT Swiss一起研发的，看着挺牛逼

左手的银戒

姓名：左手的银戒
品牌&型号：GIANT 2010 TRANCE X
车型：AM
主要配置：SRAM X0套
前叉：FOX 2010 FLORT 140 RP24
后避震：FOX RP3
轮组：F5（马上换MAVIC TRAIL）
变速系统：XO转把
使用强度：AM,FR
骑龄：2
使用频率：每周3次
对自己车车的评价：东西还行，骑乘感觉也挺舒适，暂时满足需求。
期望中的理想全避震车的特点：NICOLAI今年新出的Nucleon AM符合我所有的理想。