史上最輕車架Cervelo R5ca（转帖）

nadiawu

680G包含前叉坐干？？？ 能用吗？ 这个世界上不存在又轻又硬的东西
飙车太子 发表于 2010-6-12 01:22

同样觉得不可能，感觉680克应该就是光架子重量，只能算是CERVELO目前最轻的，比原先它家最轻R3 SL的最小号750克轻。上次有548克的架子，SCOTT目前ISP的那个最轻的790克，如果去掉ISP坐管感觉也就是6XX克的水平。
你想，前叉看到目前最轻也就是接近300克的2XX克，坐杆如果没猜错CERVELO肯定还是用3T的产品，DORIC限量版也就是145克，我就算前叉和坐杆两样东西加一起400克，架子只有280克，真是不敢骑啊，何况还有涂装，涂装的重量也是很可观的。难道架子就200克左右？
因此，感觉就是架子680克，其实这个重量比起R3 SL已经进步很多了，也很轻了，THOR HUSVOD也测试过这架子，试想冲刺王测试的架子，200克左右真是有散架的危险。

咖啡

自行车运动推动了材料科技的发展，不要说这个不可能，
也许将来菜车都可以用上这类材料，
到时候我们回忆起来说的话就可笑了。

80公斤的人 我看骑什么都吃力吧，哈哈

飙车太子

不可能就是不可能 哈哈

leek

这帖子转错了，人家清楚的写着680克只包括架子，前变座，油漆，坐管夹和水壶架，到他一翻译就全包括了，真能扯
The new bike had a target weight of 700g, but in production Cervélo claim 675-680g for a 54cm frame including all of its hardware – paint, derailleur mounts, seat collar and even bottle cage bolts.

咖啡

其实我也不太相信，但是可以看出 ，他们在向那个方向发展

nadiawu

自行车运动推动了材料科技的发展，不要说这个不可能，
也许将来菜车都可以用上这类材料，
到时候我们回忆起来说的话就可笑了。

80公斤的人 我看骑什么都吃力吧，哈哈 ...
咖啡 发表于 2010-6-12 10:46

不是说未来不可能，而是目前肯定不可能。没有这种一夜之间突然的三级跳跃式发展的，慢慢来，说不定哪天达到这个不能那么早下结论了。
THOR Hushovd也是80公斤，也测试过这个680克的架子。当然，183CM的他用的是CERVELO的56的车架，估计重量可能是710克，比48最小号的R3 SL 750克也轻了。

nadiawu

这帖子转错了，人家清楚的写着680克只包括架子，前变座，油漆，坐管夹和水壶架，到他一翻译就全包括了，真能扯
The new bike had a target weight of 700g, but in production Cervélo claim 675-680g for a 54cm f ...
leek 发表于 2010-6-12 13:39

果然，那么的确不能算史上最轻的车架了。
不过仔细看这图，如果前叉还是3T做的话，从外形上看应该已经不是3T用在CERVELO S3，R3 SL上的FUNDA TEAM或者S2，R3上的FUNDA PRO了，顶端做细了，为了轻量，牺牲空气动力设计。估计前叉重量可能在290~320克的范围。

beakman

好厉害啊

灬尛破孩灬

晚上睡不着我就来顶贴   为了我的30分 向前冲

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