调整变速器的一些个人经验

幽州清风 · 发表于 2010-4-1 19:26:35

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以下只是我个人的一些经验，并不一定正确，因为我没有经过SHIMANO的培训：

先把变速线松开，调整限位螺丝。
前面调到小盘小飞、小盘大飞和大盘小飞不蹭链条。后面调整到大飞和小飞不掉链条、链条不响就可以了。你可以在车的后面，目视变速器的导链轮与所在飞轮是否在一条线上。
前面大盘和后面大飞轮的限位螺丝，在到位的基础上多调整1/4--1/3圈，只要不会掉链子就可以了。这样做的好处是变速时可以很轻松的推上去。
检查你的变速线和线管是否损坏，变速线在线管内阻力是否大。正常的情况是很轻松的就可以滑动。线管的走线是否合理原则上不能有S弯，这样会增加变速线的阻力，直接影响到变速器的响应和准确。
固定变速线：
后拨变速线在小飞轮处，只要将线拉直就可以了，锁紧螺丝，剩下的就交给微调螺丝调整了。
以下是我个人安装新的变速线的操作方法，SHIMANO可能不会赞同我这样做，因为可能会损伤变速器：
变速器螺丝锁紧后，在车轮不转的情况下，将档位从小飞轮向大飞轮变速，一般进5--6个档位就可以了。因为新线在使用一段时间后会被拉长，这样强行变速，可以将线提前拉长，变速器在很长一段时间都不用调整。以前我这样调整过的车，过了2--3年变速器也没有动过，准确度和当初是一样的。

前拨的调整就就不想在写了。

以上经验与车友分享，但这样做不一定是正确的，因为我没有经过SHIMANO的正规培训，只是在运动和工作中的经验罢了。