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HS33其实就象一个巨型碟刹, 夹器是卡钳, 而车圈就是一个26寸的碟片! 这样的刹车力不用多说吧, 所以很多攀爬车手会使用HS33, 一刹就死. 而普通碟刹在力道控制和调节方面会更强, 因为单独的碟片不需要承受钢丝的拉力和车手体重, 所以即使是DH这样的要求, 普通碟刹足以应付, 因为这里需要是减速, 不是抱死!! 另外, 油几乎可以100%传递力道, 而钢丝会受到摩擦, 灰尘, 拉伸等影响而减弱从刹车把手传递到夹器的力道. 油V刹听说效果一流, 但至今不成主流, 可能外型不如碟刹酷吧. 而且, 圈偏摆的幅度对刹车效果也有影响, 所以圈刹闸皮和圈之间的间距比较大, 而碟刹闸皮和碟片的间距就微乎其微了. 最后, 其实无论什么刹车, 只有控制好, 才能发挥作用, 关键还是人!!! 有了良好的手感, 即使换新刹车, 也能在最短时间内适应. 所以个人意见, 还是多花些时间练习用好现在的刹车吧. 前轮滑和后轮滑就是如何用好前后刹车最佳的练习方法, 呵呵. [em05][em05][em05] | 
楼主
发表于 2005-12-16 18:44:45
