迎2010--SHIMANO杯---环上海活动--空军记录（纯文字、流水帐）

空军

来点序：
2008年的那个元旦，在云龙带领下，我开始了第一次环骑上海。那一次，郊区零下5度，西北风4-5级，天气确实够恶劣的。我们出发时有10人，但最后完成就剩云龙和我2个人，不是体力不行，也是冷天气阻碍了人的斗志。
早晨7：00出发， 11：00回到家，共280公里。 那是我的第一次单车长距离，累字肯定不用说，但收获更多的是自信和喜悦。  从此觉得这是一种有意义的事情，所以在很多相识车友的认同下，在云龙的积极倡导下，才有了2009年元旦的第二次、昨天为2010年进行的第三次。

星尘

先沙发，下面呢，没了？

梅龙

与天奋斗其乐无穷，其己奋斗其乐无穷，迎新环骑其乐无穷。

空军

鉴于第二次环骑活动的经验。考虑到今年的人数肯定会增加不少，所以想到了SHIMANO的赞助，因为活动过程中肯定有人会退出，人越多，意外的事故也一定会增加，有后勤车保障肯定会好不少。
在申请到SHIMANO支持后，更加坚定了我们举办的决心，并对比去年增加些人数。开始我们是预定招60人的，不到一周人数大大超标，都达到80人（包含意向参加的），考虑到我们安全和后勤压力，不得不提前截止报名，到最后并加上预备报名的，实际有120多人报名。


活动成功是要靠大家一起才行，第二次环骑就是有了云龙的路线设定、星尘的路线图制作、空军的人员动员，我们几个先牵头合力组织才可具备操作性。加上徐汇老骑队的积极支持响应，更多车友的积极参与，才是组织的动力。

这第三次一样， 先是云龙单骑探路设定路线， 星尘开车测试路线，最后我带队熟悉路线。通过这样的过程，我们制定了详细活动流程。 小黑整理名单、买保险、联系后勤保障，星尘制作活动手册挑灯夜战，云龙嘱咐叮嘱，空军张罗，一切有条不紊进行。  


万事具备，只欠东风了。 活动一周前，天气还变幻不可预测， 差点我们就更改了活动日期；
好像是我们的真诚感动了上帝，计划活动当日的天气出奇的好，好的出乎意料之外。

一切准备就绪，就等开始了！

空军

先沙发，下面呢，没了？
星尘 发表于 2009-12-27 21:55

这次没有照片

空军

感谢支持单位提供的宾馆（四星级），让我们几个工作人员晚上住在浦东，方便到集合签到现场。  支持单位应要求暂时不公开。

早晨，6：30。  已经有很多的车友已经聚集在世纪广场了，看的出大家的热情都很高涨。
签到完毕，合影留念，排队领队喊话。  差不多7：00，总指挥魏老师教鞭一响，出发。。。。

本来是计划世纪广场到龙东大道之后，再快慢组分开的。 云龙当初设计的路线就是，迎春（迎新年）路--合欢（大家同乐）路---芳甸（期待丰收）路--锦绣（大好前程）路，这段市区的路，大家缓缓而过，感受集体队伍骑行的壮观！

可快组就是快组，一转身部队的影子也看不到了。吓了我一身冷汗，我对浦东并不熟悉，这段路也没有骑过，有点慌张了（没有表现出来），身为慢组核心领队，可不能带错路啊。 回头一看，领队老涛在，老涛豪宅就在附近，熟门熟路，放心了。  

慢组一出发，我先是24左右的速度在前端领了一段，看后面队伍拉的很长，并就退到最后照应下，前面告知老涛和熊猫,让他们保持不超过25的速度骑。

不一会，还没有到龙阳路，老涛也退了下来，原来还是有人跟不上大部队的节奏，老涛退下陪骑照应。就这样，我和老涛2个慢组领队，带领6-7个人（其中有2位MM）一路22-24的速度追赶前方大部队，路上也陆续收下几个掉队的。  再最后面有滞后组领队刘影压阵，后勤大巴和卡车跟随。

我让队伍一个跟一个保持1米左右，编队一条线保持速度骑行。直到东川公路转弯时，接到刘影通讯让我等他，老涛带领队伍继续南行。中间记得有常容1、85号、和一位骑捍马的3个车友路过。
等到刘影时，后勤车上已经收了3位。 由于和大部队拉开很远，我和刘影上车追部队，团队骑行的力量真的很大，我们车一路开到快到第二集合点时，才看到老涛带的滞后队伍。 我和刘影又下车骑行，刘影退后照应常容1老先生，我先是和老涛打了招呼，让他们保持继续骑行，后退下准备带85号，85号没有跟不上25的速度，我就通知刘影照应，又加速追老涛队伍了。

差不多9：00，我到达第二集合点拱极路，此时就剩魏老师和前方后勤车在，大部队无影无踪。
在距离我们9：10最晚出发时间还没有到。

空军

第二集合点，看来我是不用等了。  继续追。。。

靖海路/沪南公路口，看到2车友。看那情形知道出问题了，后来问的知是发生了追尾事件，碰到了路边的以为阿姨，阿姨坐在路边也没有了痛苦的表情，说明事情还好，已经报民警等待来处理。

把情况汇报了后勤总指挥老严，我继续出发。（后来吃饭时另一位事故见证车友告知，当事人陪那位阿姨上医院看去了，车有后勤卡车带上，希望那位阿姨没有事情）。

到沪南公路--转南团公路口（这里容易走错），我又等上了85号车友，南团公路上我们一起骑。因为手机没有电，借用了另一位后勤志愿者的手机，有人电话过来没有接上，所以需要停下和刘影接上通讯，就让85号先走。  等刘影时，常容1老先生也呼啸经过，感觉老先生太不想上车了。

南团公路后--接东大公路，路况良好，和刘影齐驾并驱，感叹天气多么美好，骑车多么美妙！  我们的速度也在30左右，追上了一位车友脱衣服，招呼了下； 再追上了常容1，老师傅奋力骑行，直感叹前面陪老伴费了时间，不然能跟上大部队的 ，不服输的精神！  又追上了85号，心放下了，我和刘影前面一直还担心他走错路呢。

我们看了看时间，觉得这个速度可以在最晚时间到达午餐点，遂刘影决定退下带85号，我继续前行追赶队伍。 我加速经过东大公路----接上大叶公路，离第三集合点不到20公里处，追上了老涛队伍掉队伍。此时老涛的队伍，也已经拉开了，后面有几个掉队的。  先是骑KA061折叠的MM24号，后是73号，中间还有几个没有号码的车友，此时的速度比较慢，掉队后可能信心不足。我一面和刘影汇报在我后面的车友号码，一边继续加速追赶上了老涛，此时正好陈本泉在领骑，立即叫停。 算了下时间，到达午餐点的时间足够， 我让大家停下等后面的队伍一起，保持团队骑行，不一会，24号MM和73号也到达，大家继续。 这后面我保持20的速度，集体到达第三集合点（午餐点），远远看见火柴路口招手

后面刘影上后勤车很快也到了，应该是收了常容1老先生、85号车友。

11：15分，到达了第三集合点，离我们最晚到达时间还有一刻钟呢 。快组部分人员午餐也还没有结束，部队回合。

空军

午餐地点继续：

我们赶到时，老板家的饭也不够了，不知老板是不是低估城里人的饭量了 ，怎么个个都像饭桶
快组基本上都完成午餐，人员太多，饭店太小。 和云龙商议，11：30分快组出发。

慢组也是可以提前走的，无奈老板家的饭一时熟不了。其中我们有等到丢失的60号车友（估计是走错路了，我们一路没有看到他，不过还好及时赶到了），差不多11：55分，慢组集合出发。刘影、老涛、熊猫几个领队都在。
我还没有吃饭，留下吃饱吧。  又听说疯狂-MTB的3个同学迷路了，还在后面约20公里（到底是年轻气盛，对我们星尘制作的路线图视若无物，竟然还带了GPS），遂电话接通劝告自回

12：15，  后勤所有人员+上车的车友一起出发，我也上车了。

出发没多久，接到刘影通讯，说已经过松浦大桥，后面有24好MM掉队。 车亭公路车多，汽车也开不快，过了松浦大桥直行--直到北松公路也没有看到24号  。 沿北松公路---松卫北路，直行穿过桥就是沪松公路，在那里看到老涛的队伍和一般日本车友的队伍，我们决定在沪松公路和广富林路口等待。  等啊等，日本车友的队伍过去了；等啊等，等到了刘影带了一位车友，上车。等啊等，老涛的队伍始终没有出现，联系老涛，通讯不通，急电24号MM，告知已经到到大学城站了（在我们的前面，收24号上车的计划落空 ）。

继续赶往第四集合点---9号线洞泾站。 13：58分，到达。  告知快组已经出发，所有人员集合拍照计划落空，又离最晚出发时间14：00不到。   

我下车，上车退出活动人员也下车9号线。  所有剩余人员合影留念， 继续出发。。。

我们团队继续朝慢组路线骑行（慢组和快组第四集合点分开，快组要多10公里）。这时慢组领队有我、老涛、熊猫，队伍有15人左右，刘影出发没有来得及落在后面，通讯与我已上车。  我组织队伍让熊猫领骑，老涛后面压阵（一路老涛都是主动退后压阵的），一路上，60号和另外几个车友都轮番领了一会，队伍的速度控制在22左右，路窄排成一条线。24号MM这里跟不上节奏了，前面消耗太大了，我再通讯刘影，估计这次24号插翅难逃了

这样一路小心的骑着，基本上没有落下一个人。目标是用2小时30分的时间骑行39公里，在14：30分到达塔新路和快组回合，这个是第五集合点的最晚到达时间，如果一路保持AVS-20的速度完成目标是没有问题的。
确实这个速度没有人掉队，团队的力量就是这样，一路上又会合了几个掉下的车友。 在到达嘉安路口后，我们招后援车集体补给了一次，休息了5分钟，合影后继续上路。

此时我们的队伍有20多人了，沿嘉安公路骑行--进入到嘉定城区，接到星尘通讯，我们再过3公里就可以和快组在塔新路/浏翔公路会合，星尘告知快组再等我们，赶紧把这个消息放给大家打气，这个时候打气比香蕉更管用啊。  可等我们赶到时，快组又不见了踪影，此时离最晚到达时间仅差2分钟，差不多16：28分，又错了大部队回师的机会

isaac

占个位，空军奉献的时候总是默默无闻
叫我怎么说你好

老涛

帮空军占楼, 哈哈