第四台公路车--09 TREK madone 5.2 pro

zhukov

36# 小爱

以前的链条磨损到不能再磨损了，也刚换了KMC的~
tomoyo8359 发表于 2009-12-17 14:19

我的 56链条被我用爆踩+变速活生生拧断了...~
现在开始 折磨78链条~~

iceman23

动手能力真的无敌了~
羞愧啊~我校正后拨都要去车行啊~

wuleizi

光弟弟
你真是我的偶像

机枪手卡特

老传统等收碳刀

光光

猪毛要出碳刀,可以收他的

gameboy999

不过，74.2度的立管角度，上管和大多数73.5度的比，要增加大约1cm的等效上管长，53.8cm的水平差不多是545的水平长

光光

不过，74.2度的立管角度，上管和大多数73.5度的比，要增加大约1cm的等效上管长，53.8cm的水平差不多是545的水平长
gameboy999 发表于 2009-12-17 21:07

你算反了吧....74.2的立管角度比73.5角度增加的等效上管长度要短....

而且就算是有差别,我座管拔出高度是18cm(上管水平高度到坐垫导轨)

18x(cos73.5-cos74.2)=0.2cm

也就是座管角度只带来2mm的差别

同时上面也说了,这个2mm是缩短的,而不是增加,换算成73.5度座管,等效上管是536

koike

......................................口水啊....

jam

你算反了吧....74.2的立管角度比73.5角度增加的等效上管长度要短....

而且就算是有差别,我座管拔出高度是18cm(上管水平高度到坐垫导轨)

18x(cos73.5-cos74.2)=0.2cm

也就是座管角度只带来2mm的差别

同时上面也 ...
光光 发表于 2009-12-17 21:35

我的车架seat tube angle　７４度，tt ５３.７，座杆拉出１８（上管到座轨）。我用１７０mm的曲柄，这样看起来两个车架差不多。

光光

没错, s2是我备选的车架之一,可惜链轮那里卖空了