楼主: 小黑
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[综合] 带你去看2010的TREK新车和新技术

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发表于 2009-11-3 18:08:11 | 只看该作者
全内走线的设计真是超赞!
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 楼主| 发表于 2009-11-3 18:11:46 | 只看该作者

梯形的接管设计增加强度和车架契合度,这是全新6系的OCLV2技术,该技术包括了Resin Righ  合成树脂,StepJoint 技术,Net Molding 净铸模
Load Path 设计的全新车架比旧款表面面积减少3%, 硬度提升 17% , BB硬度提升8%。 垂直柔顺度提高43%, 车架重量减少100克,还不够激动?

锯开你的车架,再看看什么是Resin Righ处理技术 ,拥有光滑的内部结构,不会产生气泡,增加强度和硬度
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发表于 2009-11-3 18:17:48 | 只看该作者
毒品啊~!
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发表于 2009-11-3 18:21:02 | 只看该作者
此帖肾好

问一下,10年还有5.2pro这个型号么?
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 楼主| 发表于 2009-11-3 18:25:40 | 只看该作者
经过Resin Righ处理的结果,对比过就知道,下面一个是没处理前,看看你车架内部的碳纤维吧

IMG_2548.jpg (100.92 KB, 下载次数: 5)

IMG_2548.jpg
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 楼主| 发表于 2009-11-3 18:26:17 | 只看该作者
此帖肾好

问一下,10年还有5.2pro这个型号么?
光光 发表于 2009-11-3 18:21


还有5。2 PRO的
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 楼主| 发表于 2009-11-3 18:30:30 | 只看该作者


新的整合感应器,可与6系,4系车架兼容,向扎带告别吧
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 楼主| 发表于 2009-11-3 18:32:00 | 只看该作者


完美兼容7970系列
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 楼主| 发表于 2009-11-3 18:34:44 | 只看该作者
另一个行业领先不对称 E2头管 硬度提高18% 更舒适 垂直顺性提高15%,前后内凹,两侧外凸,增加侧向抗扭力,减轻重量,使得新的新的6。9比SL3更轻上好几十克

3.jpg (128.55 KB, 下载次数: 11)

3.jpg
20
发表于 2009-11-3 18:37:12 | 只看该作者
BB30的XX牙盘700g都不到。。。
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