SIGMA1606的码表感应器装什么高度什么部位比较准确？

nichola

对楼主的问题感到相当的无语。。公里数不准了居然怀疑到码表感应器高度上去了。。码表算距离是按照圈数算的，你高1点低1点不是一样算1圈的嘛，如果会漏圈的话估计也不会是1公里的差别了
换了圈了自然是要重新量轮胎周长。同型号的轮胎难道周长就一样的吗，重量还有标注平均重量呢，何况周长。我设码表的周长时候都要拿卷尺量3遍精确到0.1毫米再取平均值的，试问楼主这样做过吗？周长值可是差之毫厘失之千里的！

永恒de魔羯

本来是26的圈现在也换了26的圈 其他的话内胎 胎垫 外胎都没有换过啊

永恒de魔羯

设置的时候圈的周长设好以后，假设感应器感应到钢丝上感应头的运动来计算的话 离花鼓近的肯定与感应器接触的频率比远的多，一旦感应头通过感应器之后有了动作，开始计算周长，那么到后来周长肯定是近的比远的长~

连接运动质点和圆心的半径在单位时间内转过的弧度叫做“角速度”。不知道那位提醒我的朋友我哪里有问题了对角速度的概念

dreamstriker

一个必然产生的误差是轮胎的磨损,当然这也未必是产生如此误差的原因.

就sigma几种常用型号的码表感应器来说,里面所采用的器件是"干簧管"


以磁体靠近来使其接通,产生信号,实质上可以理解成一个圈数计数器
计算速度时,以圈数及每圈长度(轮胎周长)得到轮胎转动的距离,通过计时器得到转动的时间

因此,通过的线速度与角度速实际上并不在器件计量范围之内,只要确保每圈都得到感应便可计算出正确的速度.
没你想的那么复杂.

kanshuderen

是频率x周长的关系，和线速度角速度有啥关系？