【重量贴】从重量看UT的四代演化与改变

freedom0119 · 发表于 2009-9-12 03:14:53

我还是看好6600sl 6700最大的问题又回到了可恶的银色，冰灰色很好配车架，银色应该是钢架时代的东西，外加重量只比66sl套件少了30多g……
shimano的东西就可靠、实用、替换性、性价比、确实是无敌的
sram公路系统什么时候能像山地一样亲名才有竞争力
cp的最大优点是塔基设计独到，外观亮，其他简直一无是处……

ps：最恶心说cp耐用的人，这些人几个对比过不同系统、同一级别，5w公里以上的使用状况的？

nadiawu · 发表于 2009-9-12 06:49:33

说点自己的感受：
（1）105直接升级DA的有，我就是，还是5500升到7800（尽管有些地方还是用UT，手变、牙盘、飞轮、线管什么的用7800）。所以光光说的有了UT基本不打算升7800我也没有直接的体验。
（2）个人感觉6600SL应该早出一年，因为这个才能真正体现出UT和105之间那1000元所带来的超性价比的优势。老6600相比5600优势不是太多，当然牙盘是重要的差别，可另外还有如脚踏之类的，从新的青蛙脚踏架构来看，PD-6620的重量仍旧高达310几克，PD-5600只多了10几克，但PD-7810则下降到278克，和UT拉开较大的差距。从另外一个意义上也说明5600做得出色，UT和7800的差价又的确让一部分人愿意上7800.

光光 · 发表于 2009-9-12 12:42:01

其实楼上升级到7800并不是一口气买套件,而是逐个更换,这多少也说明了da套件的价格的确是有点让人却步

至于5600和6600在牙盘上的区别,这个很神奇
因为5600的一体轴心竟然用的是铝的....而6600用的是钢,utsl和7800用的是更薄的钢轴心
为什么5600用铝做一体轴心无法理解...起点店中店有一只,可以看看

我对零件还算挑剔,有不满意的零件绝对是要换掉的,而ut用着这么久,除了重量偏重,各方面都相当好

所以我用过ut6600后真的不想换7800了,实在找不到理由

光光 · 发表于 2009-9-12 12:46:43

下个目标是7900

79可圈可点的地方很多

手变终于把该死的外走线改内走了

手变终于把该死的重量降下来了

牙盘是神奇的,也是最吸引我的

后拨改碳腿,增加骚包度

最后就是飞轮系统多了很多新规格,特别是11-28t的爬坡飞

镂空链条倒是兴趣不大,如果能和7801链条兼容,我宁愿用78

jam · 发表于 2009-9-12 14:34:39

lz,在下有一块7900的水货牙盘，172.5曲柄，因为鄙人腿短，有意更换曲柄170的牙盘，有兴趣吗？

freedom0119 · 发表于 2009-9-12 15:10:22

170曲柄满世界都找不到……66sl也没有170的……不如心一横上小众品牌的压缩盘

一文字 · 发表于 2009-9-12 17:03:38

新款rival牙盘换成一体中空的了，手变换碳的，光光去研究下给我做个参考?

光光 · 发表于 2009-9-12 17:38:42

嗯,rival还没见过新款的实物,sram官方的照片做的很漂亮

ceniux · 发表于 2009-9-12 19:23:32

减轻这么一点重量,有意义么?

avoliu · 发表于 2009-9-12 19:26:41

SHIMANO绝对好东西，那些说CP一定一定比S好的都他妈扯淡。虽然CP也是好东西，我也在用

[综合] 【重量贴】从重量看UT的四代演化与改变

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