09/9/5 一日上海-南京骑行

sonycosplay · 发表于 2009-9-7 13:53:40

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本帖最后由 sonycosplay 于 2009-9-7 15:12 编辑

9.5周六
天气情况：26-33摄氏度晴天转多云
风力3-4 东北风夜里转西北风
终于完成单日上海南京骑行
单日总里程：310公里
搜了下论坛单日上海南京的骑友游记也有不少，我就简略说下自己的骑行情况并提些个人建议吧！

个人建议：
1 合理规划时间表关注天气情况
骑行速度：20公里每小时
出发时间：凌晨5：00
抵达南京时间：凌晨12：00
共耗时：19小时（其中修车用1小时，吃饭休息2小时）

2做足充分的准备
包括所有的车辆维修用具，气筒，备胎，补胎工具套装，内六角螺丝，自行车灯等，还有要对路面维修有个准备，我这次共碰到3大维修路段。分别是312金沙江路近博园路段，苏州园区段，312青松段。一般自行车都可以过，但是路面状况将非常糟糕，对车胎将是不小的考验，当然你也可以选择绕行这样就增加了路程，这也是出发前必须考虑到的。夜骑时候GPS定位就非常重要了，白天你可以看路牌指示方向前行，但夜里可就看不见了，如果有夜视镜就好了，防止晚上骑得快的时候一个没注意掉坑里。

3防护措施
由于气温很高，天气闷热，最好戴鸭舌帽，墨镜，口罩，袖套，腿套等，我骑一天下来，小店老板说你从非洲来的吧哈哈开个玩笑，脸确实黑了不少。

4体能分配
100公里一段共分三段保持20公里每小时速度均速骑行，这样的话越到后面就越骑越有力，否则前面骑得太快后程容易出现乏力疲惫等症状，同时对生理功能有影响。我前200公里左右最快也就26左右，而后100公里夜骑基本保持在了25左右，且不感觉特别累，当然最后10公里还是需要咬牙坚持下的呵呵！骑行过程中最好隔断时间休息调整一下，饭一定要吃饱，水不要到感觉口渴再喝，这些看上去都是小问题，但其实能大大提高骑行效率。

5路上情况介绍
312国道上海－南京段总体感觉道路宽阔，行道树颇多，可以算景观大道，骑行感觉愉悦，路边补给小店较多（杂货店，修车铺都有），且营业到晚上12：00左右，（因为多数人都在搓麻将），122省道补给不如312国道上多，建议储备足够食水。无论是312国道还是122省道都没有路灯(只有在靠近市区或者闹市有一小段路灯），夜骑完全靠来往车辆的车灯提供强光。（122省道来往车辆大多是集装箱卡车，轿车尾灯一般亮红灯，大卡车一般打黄灯）

附注：自行车能否上火车的问题：
这次我遇到了严格的列车长，买了15元的行李票，其实以前我也经常骑外地然后火车返沪基本都是免费，只要将两个车轮拆了就能上，（动车放在大件行李位，快车放在车厢吸烟区，前提是只要不妨碍正常的秩序即可）这次我乘坐的是K375次快车西宁－上海（即新空调快速硬座）先是遇到个女列车员在验票登车时死活不让自行车上，让我去找列车长，列车长让我先付50元钱，多退少补，并说自行车一律按25公斤收费，我不和他争，付了钱先上火车再说，在网上查了下论坛其他骑友的遭遇和相关规定，最后临下火车前我去找列车长，列车长和乘警都是青海省人，对自行车运动还算了解，和我大谈环青海湖自行车赛，还说那些自行车选车上车时每个人都付了91元行李费，旁边列车长的哥哥也帮腔说以前让我免费带自行车上火车的工作人员都不遵守相关规定，都应该下岗，最后谈了半天，列车长叫个人过来帮我结行李费，那家伙嘟嘟囔囔说什么连手续费都不够什么的，我也不明白，反正最后还是付了15元行李费。