8月6日新入手迪卡侬Rockrider 8.2

petermice

迪卡农整车无非就是车架,把力把横左赶是自己的,其他都是不是他们生产的,质量可靠也是其他零件可靠吧
4年骑了6000公里,1个星期骑28公里,这样的强度能出什么问题? ...
nier 发表于 2009-8-23 01:34

听这么说好像8.2把力把横坐杆很不可靠啊，麻烦这位仁兄举出千八百个例子来实际展现下8.2车架，把力把横啊，坐杆啊稀里哗啦或者噼里啪啦断掉，裂掉，化掉的例子吧，哈
无图无真相，站着吹牛鬼不会？呵呵

一周28公里怎么了，你只用距离看强度？我见过有弟兄的山地车就是为了每周末西山跑两下山装的，一周也就25公里左右，平时玩公路。
要不你自己去试试那种玩法的强度？别忘了先买保险，呵呵

petermice

BTW，我唯一舍不得卖的8.2二手件就是把组，谁真正用过谁知道，哈哈

ll889889

这些东西如果自己配大概多少钱

ll889889

迪卡农整车无非就是车架,把力把横左赶是自己的,其他都是不是他们生产的,质量可靠也是其他零件可靠吧
4年骑了6000公里,1个星期骑28公里,这样的强度能出什么问题?

ll889889

迪卡侬Rockrider 8.2 7999元你会去买?
我只能表示佩服.

chuhui45

楼上的我敢肯定你没用过8.2 ！ 你用8000元装个同等级的车出来试试？提醒你8.2用的是 reba race，就算是sl 2000元你买根给我看看呢！坐垫不算钱？自锁不算钱？把组不要钱？坐杆不要钱？   轮组上的食人鱼你看看2手买多少钱？ 车架的性能毫不逊色TEAM（不好意思，这两个车架我都有一辆车），又要多少钱？

搞笑！

貌似起点自己不也是以8.2为标杆 号称自己的那辆车不逊色8.2 吗？ 这就好比 俄罗斯人说自己的4代机不比F22差一样，心里都有数！

小黑

要给一辆车上装上好东西,那是太容易了,永久都有用XTR或者DA的整车,踩起来舒服,谁能区别是XTR舒服还是永久的车架舒服呢
性价比,那不太好说,仁者见仁智者见智,要装8000还是装的出的,但又能代表什么?
说到起点的8.2,几部车配件几乎都超越了8.2,有用EASTON管车架的,后碳车架的,J7碳纤碟刹的,但喜欢组装的未必会卖DKN的8.2,喜欢8.2的未必会组装,喜欢开奔驰的未必喜欢宝马,给车友多几个选择也是不错的

小黑

顺便说下即使国产铝车把(ABR,ART,AMOEBA等)也没到质量堪忧的地步,DKN上的很多东西也是MADE IN CHINA的,不要过度神化了

petermice

迪卡农整车无非就是车架,把力把横左赶是自己的,其他都是不是他们生产的,质量可靠也是其他零件可靠吧
4年骑了6000公里,1个星期骑28公里,这样的强度能出什么问题? ...
ll889889 发表于 2009-8-23 15:37

这种帖子还有必要开马甲么。。汗一个

小黑

迪卡农整车无非就是车架,把力把横左赶是自己的,其他都是不是他们生产的,质量可靠也是其他零件可靠吧
4年骑了6000公里,1个星期骑28公里,这样的强度能出什么问题? ...
ll889889 发表于 2009-8-23 15:37

28公里山地可能强度超过公路的100公里甚至更多,这个是没可比性的,另外整车采用自己的把横把立也是出于成本的考虑,自己做饭肯定比饭店买白饭要便宜一样,如果样样都采购成本就提高很多了,性价比是相对的,厂家不会亏本卖给你的,况且现在铝合金零部件的质量还是比较稳定的,但要说东西是不是好的话就要从硬度,重量上区分了,如果DKN的把横把立一套做到240克以下,硬度保证的话那就是根好把