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[综合] 一个单车爱好者的飞机梦想就要实现

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发表于 2009-7-8 10:57:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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国内首架人动力飞机"墨子"号今年的首次试飞成功
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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:01:11 | 只看该作者
7月的第2次试飞将跨越淀山湖

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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:03:29 | 只看该作者
本帖最后由 小黑 于 2009-7-8 11:16 编辑

为了第2次试飞成功,重新制作的新型人力飞机,机身,机翼做了大幅度改进,机身采用全碳纤手工制造,并增加了整流罩

机翼是个关键,为了减轻机翼重量,提高强度这里花了很多心思和时间,最后采用碳纤骨架+泡沫塑料+高硬度膜组合而成,最后组装完的飞机将不超过35KG,而且只需要一点点升力就可以离开地面,人力飞机已经注定成为现实,并将挑战100KM的世界记录

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发表于 2009-7-8 11:14:19 | 只看该作者
哇。。。。灰机~!!
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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:17:43 | 只看该作者
在他的办公室里到处可见的自行车配件

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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:20:31 | 只看该作者
这台是用来测试螺旋桨和平时锻炼用的,类似我们的骑行台的作用,上去试了下,据说有60的踏频就可以飞起来了,要一直保持60的踏频有点累哦

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发表于 2009-7-8 11:20:50 | 只看该作者
骑不动了怎么办?
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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:27:05 | 只看该作者
骑不动了怎么办?
dukeduck 发表于 2009-7-8 11:20


这是重点...我接下来要说的
飞机上升后靠升力和滑翔可以比较轻松的保持惯性的飞行,据说滑翔1KM的距离大概下降1米左右的高度,也不用担心坠机发生,坚固的机翼会比你先触碰到地面,里面的碳纤维管硬度能把汽车玻璃砸烂(如果这次哈密瓜用这样的材料,可以保持更多体力,砸烂更多汽车,那可比钢管轻太多了),而在落地过程中机翼由于特殊设计还是有升力的,所以落地的过程会好象羽毛飘落地面这样的轻盈

尽管如此,还是需要为之锻炼体力,因为初期耗费的体力是巨大的
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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:29:36 | 只看该作者
到处可见的碳布,用来加固飞机骨架

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 楼主| 发表于 2009-7-8 11:31:10 | 只看该作者
办公室里到处可见的各类图纸和模型

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