夜渡长江日崇明

况且况且 · 发表于 2009-6-2 00:47:18

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本帖最后由况且况且于 2009-6-2 00:52 编辑

26小时环岛计划，5月23日晚18：00出发，24日晚19：41回家。崇明26小时环岛计划宣告执行完毕，虽然有遗憾。

23日晚18：00，在毛像前集合出发。骑行16公里到宝杨路码头，宝杨路码头-南门港，19：30启航的虽然是大船，后舱甚至能够容纳10辆左右小轿车，但
一如既往地歧视自行车，曰自行车不得随船过江，开埠以来就是如此。石洞口码头也是如此...只有吴淞到堡镇可以搭载，还限时限航，这规定极其之shit，严
重鄙视之！

无奈使出苦肉计，售票小妹方才出票，且反复要求我们保证将车给拆了再进候船室（同济的“风帆”车友骑的一辆decathlon山地车）。这导致他检票登船的时
候一度将前轮给遗漏在候船室。幸好发现早啊，要是开船后才发觉的话，这叫什么事啊！

21：30抵达南门港。找店入住。南门港街，码头东侧的居民小区，是招待所一条街。单人房每间40元（有电视无卫生）-60元（有电视，大床，有卫生有淋
浴）。适合穷学生入住。附近夜宵摊档非常多，营业到深夜2：00.但早点摊要迟至7：00才开张。

24日早晨5：15出发，没吃早饭，城桥镇-团城公路-堡镇中路，骑行约25公里，到堡镇中路人民医院前，大饼油条豆浆吃饱喝足，3.8元。休息片刻再度出
发，堡镇中路-向堡公路（向化镇-堡镇），路窄，林荫密布，骑来不累。到向化镇地界，又转向南岸，骑到著名的堤塘路-奚家港。奚家港-陈家镇铁塔村-右拐
-瀛陈公路-东滩商务中心。路遇10来名上海磨房的车友。

要赶路，没有穿越东滩核心区，由东滩商务中心向北骑行（但不是东瀛路），路况尚可，两边杨树，约10公里不到，遭遇第一次体能极限，停车喘息。不久就
右拐穿越最接近滩头的那座东旺桥，飙车到东滩滩头，那时9：20。自行车被阻入内，我们顺势办理了一张《通行证》，给了同济的“风帆”留作纪念。彼时我
下定决心，今后每次来，都要正喇叭经地办理通行证，混个脸熟！

步行到观察哨，原木栈桥在油漆。凉亭里，听着各色鸟鸣，清风四处徐来，无上清凉。

今天的风向极其富有个性，自始至终跟我们的骑行路径对着干，去东滩的时候是东东北风的侧逆风，东滩折返的时候，居然刮起了西西南风！

东旺村补给后，一路无话。东旺村-前哨公路-前裕公路-北沿公路-港沿镇，途中两腿分别连续抽筋，抵达港沿镇的那时12：20，遭遇第三次体能极限。停车找
店吃饭休息，餐前买个西瓜分了，每斤1.1元。很甜，很水，解渴又防暑，很好！

餐后躺下休息15分钟，我是睡着的，因为我分明被自己的呼噜吵醒。

1：15再度出发，港沿镇-北沿公路-崇明机场-长江公路-北沿公路-东平森林公园。那时刚过15：00，看到一队从嘉定出发来森林公园玩的摩托一族，噗噗噗
噗地，很拉风。我打听他们今天的里程，答曰70公里。我回说：我们今天已经骑了120公里啦！引来齐刷刷钦羡的目光。彼时我小小滴自豪了一下，因为他们
烧的汽油，我们却是烧大米的。并且我们今天的骑行总里程也不输给摩托车。

我跟“风帆”商量一下以后，决定缩短环岛路线。他要赶船回校洗澡，我的两腿也不敢乱使劲。于是，我们快快乐乐地在建设公路拐弯，骑行18公里到南门港，
那时15：45。买票，去海塘吹风，奇怪，这个时候，没有我们迫切需要的风！

在海塘石碑前望野眼，16：20去托运自行车，吴淞来船迟到了。17：15开船，在船上我睡了一觉，19：00抵达吴淞码头。天色昏暗，亮起车前灯和尾灯，
上了吴淞大桥以后，也许是因为此前2小时的航行时间得到充分休息，此刻我们浑身是劲，猛飙！飚啊！！！

在何家湾的路轨上，“风帆”为避让一名晃晃悠悠的单车老者，摔车！由此打破了摔车爆胎零记录。这可真是马失前蹄功亏一篑啊。老者还回头幸灾乐祸地说，
水平哪能嘎搭僵？！幸好“风帆”不懂沪语。

由北区回校，在非洲街看到前方隐隐有尾灯闪烁。赶紧上前大喝一声粘住！原来是merkava帅锅边骑，边又带着一辆空车，四五名车友随行。交换了必要的
信息，在南区分手。

19：41保留骑行数据如下：
骑行总里程：185.19公里
骑行时数：9.5小时
均速19：54公里/h。

下次怎么干？18小时吃饱了撑的环骑崇明岛。不过我首先要将小二黑送修，轮组偏转，杂音更响了。

嗯，暂时就说这些吧。