台湾自行车环岛运动协会2009年福京纵骑（转帖）

温州姜子民

马祖马尾连江--大陆骑乘初体验
2009/05/10   

福京远征日志3

        时间：2009年5月3日（星期日、天气：阴偶小雨）
        行程：马祖→福州→连江（住宿皇家大酒店）
今日骑乘35公里，累计里程93公里
      上午7时30分就早早的到达福澳码头等待通关，在安检所所长的协助下顺利完成通关手续，陪骑团先通关登轮，形成被陪者欢送来陪者的有趣现象，还好有曹立委、县府观光局曹局长及车友李金龙、陈其平等人特地来欢送我们，让我们不会觉得太孤单！登船前再度拉开红布条合照并高呼「台北到北京、马祖亮晶晶」口号才依依不舍的登轮。
      上午近10时搭乘小三通快轮「闽珠壹号」航向福州市马尾港，此艘80吨的快轮可搭载122人，航速20节。马祖到马尾的航程36海浬，航行约三分之一航程后即进入闽江口，闽江口是郑和七次下西洋的整备与启航所在地，在右岸可看到郑和纪念馆、石像与巨形石帆。闽江在大陆虽然是不算太大的河流，但整个江口数十公里都是天然的港口，比台湾的任何港都大，所以我们实在不必跟大陆比大小，而应比精致、比素质，让台湾像钻石一般的发光发亮才是。
      11时45分船抵福州马尾港，通关后即有特地从厦门赶来的环岛勇士周林信学长，及美利达福建分公司林斌先生所率领的陪骑团拉开巨幅红布条欢迎，使我们的福京远征有了更好更踏实的开始，在周林信安排的「江西人家」餐厅用午餐后开始福京壮游行程。
      今天的路程是沿着闽江左岸而行，在山水相伴下骑车的感觉岂是言语笔墨所能形容的快意，马尾到连江路段的坡因为是国道所以不会像马祖那么陡，但也跟马祖一样是上下起伏的路况，这对经过环岛洗礼与马祖陡坡淬炼的福京一期勇士们而言乃是小菜一迭而已，下午4点不到即骑抵连江唯一星级酒店—皇家大酒店，老天爷很配合的在我们抵达之后才开始下雨。在雨中我继续向前行，探勘次日上午的路程，负责找好休息点与午餐点，回到饭店再向大家报告勘查状况，这是今后20多天的标准运作模式！
      连江县位于闽江口，是唯一两岸共同都有的县份，形成两岸两个「连江县」并存的特殊情况。大陆的连江县为福建省福州市下辖的一个县。

温州姜子民

福京远征日志4        时间：2009年5月4日（星期一、天气：多云时晴）
        行程：连江→罗源→宁德（住宿宁德华露大酒店）
今日骑乘84公里，累计里程177公里
      昨天刚由马祖进入大陆时，有周林信学长的安排打理午餐、用水…等，在路程上则有美利达福建分公司的车友们陪骑引导，算不上什么挑战，真正真枪实弹的独立运作方式则从今天开始…
      昨天的最高点只有55m，而今天则有几个2、3百米的坡等着大家，对这些都曾完成环岛的勇士而言，真的是问题不大，队员们最希望的只要能有平坦安全的路况即可，今天路程中的丹阳到罗源整个路边都是石材厂，做青斗石、花岗岩的切割加工与抛光打磨，路面布满白色粉尘遇雨成泥、遇风则满天飞扬，今天算是运气不错，经过昨晚雨水的冲洗，路面干净多了，不像昨天雨中探路时整部前导车都变成土车，辛苦了开车的陈师傅费力清洗。
      在罗源县的山水大酒店享用午餐后继续骑程，下午近4点在住宿酒店前约500m的加油站集结，再由前导车带往预定住宿的华露大酒店，以为一切都没问题，岂知因该酒店门口挂的却是宁德国税局的牌衔，以致过头数百米才又回头找到该酒店，应验了自己常讲的「人往往会在最有把握、最熟悉的场景中出现失误」，明天之后还是认真的、踏实的先进城找到确切的住宿点位置再回头带队卡实在！

温州姜子民

福京远征日志5        时间：2009年5月5日（星期二）
天气：多云时晴
        行程：宁德→福安（住宿福安富春大酒店）
今日骑乘86公里，累计里程263公里
      早餐后沿G104国道北上，经七都、八都、甘棠、赛岐、溪柄、黄澜等城镇，跨越赛江、翻越闽东丘陵地带，抵达福安市夜宿：
第一集结点在七都邮电局；第二集结点设在今日骑乘的第一个高点：海拔130m灵山古剎路口新建的接待中心；在这两个休息点受到邮电局和古剎管理人员的热情协助，感受到淳朴浓郁的人情味！
      从六都镇开始路旁都是卖草莓的小贩，原来六都还是草莓生产基地呢，而从灵山古剎高点下坡起，路旁换成卖枇杷的，宝妈问我要买草莓吗？我说草莓是直接吃的没用洗净可能会有卫生问题，还是买需剥皮吃的枇杷比较保险，于是从山下买到山上，从每斤4元RMB买到3元RMB，从较成熟的买到果农刚采收回来的，买了好几堆、好几袋的枇杷，一路让大家吃个过瘾！
      第三集结点设在今日路程最高点—海拔326m的湄洋岭上的路边小店，也是宝妈买到果农刚采收回来草莓之所在。最年轻的队员、跟28T锡昆一样允文允武、术德兼修、多才多艺的承宇热心的为队员们拍第一组美景沙龙照。中午在甘棠镇的山海香酒楼午餐，巧遇几位北上作生意后南返的泉州人，用熟悉的闽南语聊天，倍加亲切温暖。下午分别在赛岐加油站和黄兰加油站集结休息两次后，于下午4点骑抵福安市的富春大酒店，受到酒店经理及员工的热情接待，晚餐还是从客满的包厢中硬是从市委书记处的订席中，挤出一间包厢供我们用餐，这是几天来接待最热情、服务最周到的酒店，实在很像全国电子—足甘心吔！
      福安市位于闽东，即福建省东北沿海，北与浙江省泰顺县毗邻，别名韩阳，简称韩城，为闽东地区经济、文化中心。市内通行闽东语，部分畲族讲客家话的一支--畲话。下辖有3个街道、11个镇、4个乡、3个民族乡。名胜古迹有白云山风景区、四春游览区、柏柱洋风景区、天马游览区、六屿风景区、富春公园等。

温州姜子民

福京远征日志6        时间：2009年5月6日（星期三）
天气：多云时晴
        行程：福安→拓荣→福鼎（住宿福鼎京生大酒店）
今日骑乘97公里，累计里程360公里
人少车稀风景美气氛佳
      根据昨日探路及事前规划整备所预期的状况，今天的骑乘路程可能是福京全线最辛苦的一天，虽然单日里程并未破百公里，但全线所有高点的状元、榜眼、探花都集中在今天的路程中，总爬升高度超过2500m，所以宝哥不敢掉以轻心，包括叫早、早餐与出发时间全面提早及压缩，提早了近一个钟头于7点10分就从福安「富春大酒店」出发，出发前酒店经理等人还特地要求与我们合影才放行，这家酒店是目前为止让我们觉得服务最周到、配合度最高的一家，我们会永远记得你们的鼎助之恩！
      出福安市区照例要经过一番在繁忙的车阵与人潮中奋战才得以脱离，第一段约22km路程的坡度起伏不大，都在40到60m间，而且是跟昨天下午一样的在赛江的左岸骑乘，沿途皆是青山绿水风光明媚、果树茶园景色优美，加以这段路因距高速公路较远且坡度较陡，少了一些为了省通行费而用时间换取金钱的车潮，这段路可以说是「人少车稀风景美气氛佳」，骑乘的感觉超棒超帅的，顶诗情画意的！但好戏在后头，接下来的路段才是真正的考验，第一个休息点设在潭头镇的金山加油站，站区超大而我们支持车停车的位置也未影响其它车辆进出，却第一次遇到不太友善的员工，要求我们移动位置，当他二度再来驱赶时告以「等一下会去加油」即不再给臭脸看，真是有够现实的，不过这个加油站的厕倒是挺不错的，干净清爽的出人意外，虽然还是无门但却有约3.3面的墙，掩蔽性较一般那种正面全无遮掩的卫生间好的太多了。
      从金山加油站起先上上下下爬了几段小坡暖身，之后从海爬60m直上半山腰，来到距福安32km海拔310m「上白石镇郑家山村10号」的汽车加水点集结休息，感谢屋主的奉茶招待，其80岁老母身体依然健朗，生活起居都还能自理，据悉另有一位百岁老先生亦是如此，这大概是在好山好水好地方生活才能如此的老当益壮，活到老也要活的好、活的健康才是真正的福气！

彭家山人不姓彭却姓杨
      沿途看到山区居民将老茶树砍下来晒干当柴火烧，也是一种资源的充分运用。离开第一休息点来到今天的第一个高点：39公里海拔610公尺的彭家山再度集结，我们车停堵坪乡彭家山8号的一家制茶厂门口，照例的接受杨姓老板一家人的热情奉茶招待，同时好奇的参观他们制茶的器具与过程，令人意外的是在这偏远山区不起眼的厂房内，其制茶器具还挺现代化的，20台烧媒的自动炒茶机仅需一人操作，另有5台揉捻机、4台烘干机…等器械，大陆这些年的各方面的建设与进步，真的已非昔日吴下阿蒙不能等闲视之。问起「彭家山」地名的由来是否是因为此地居民都姓彭，茶厂小开回答：「不是，这里的人都姓杨」，再问为何如此他也答不上来，真是怪事处处有，此处特别怪--「彭家山人不姓彭却姓杨」，是否原来住此的彭姓人家都被姓杨的赶走了？！此处茶叶属武夷山岩茶的一种，制成大小不同的颗粒状销往不同地方，据说新疆人喜欢大颗粒的，而较小颗粒的则销往华中华南地区，他们生产的茶取名云雾茶，又叫彭山翠芽，公路高点处还立有「彭山翠芽香飘五洲」石碑呢！另有「福建省科技重大走项，茶叶新品种示范基地」、「做好茶文章，奋力奔小康」…等大型标语牌，可见此处生产的茶是有一定水平的。
      即将离开彭家山时宝妈、宝莲想上卫生间，王明大哥说厕所很脏请她们忍耐一下，我想见识一下有多脏而前往查看，告诉她们没问题，就大陆乡下而言此处的厕所已经很不错，虽然无门但起码有墙而且还算干爽不会太脏，不像我在大陆东北、西北、西南看过有些加油站厕所那般的无处立足与恶臭难闻，王明大哥的标准订的太高了。

单车壮游双勇士
      见识了大陆乡间不低的制茶水平后，离开彭家山先下坡再骑上海拔752公尺的福京全线第二高点集结，此处有间由一位高龄83岁老伯看守的小店，虽然语沟通不是很顺，但大伙仍然兴致高昂的问东问西并与老人家合影留念。
      我们在此处巧遇两位骑着美利达21速与24速单车游遍大江南北及边陲疆域的勇士，一位是1946年生的李保寅先生，另一位是1952年生的丁秀民先生，他们此次的游程是3月10日从山西太原家乡出发，经过河南洛阳、南阳，湖北湘樊、武当山、神农架、姊归、荆州、武汉，江西九江、南昌、鹰潭、龙武山，福建武夷山、南平、永定土楼、漳州、厦门、泉州、福州，然后沿G104国道往北骑，预计再用一个月时间骑回家乡。壮哉双勇士，你们的人生跟我们一样精彩，骑单车可以完成的人生大梦是无限可能的！

骑上最高点、遇到最整洁的加油站厕所
      午餐点设在有「中国太子蔘之乡」和「中国民间艺术之乡」的拓荣县，我们在当地最好的金隆大酒店附设的华夏大酒楼用餐，在这偏远山城能有此高档的酒店供我们用餐，实在很出乎我们意料之外！
      午休后骑上海拔828m的福京全程最高点，到此可说已拿到半张的完成证书，大伙免不了兴奋的欢呼吼叫与拍照纪念这关键时刻。下山后在管阳镇的塘阳加油站集结，意外发现到进出大陆无数次所见到最干净、最整洁、感觉最棒、有完全的高墙与高门的加油站厕所，可见大陆在硬件建设方面是与俱进的，只是软件人文素养还有待经由教育来跟上硬件建设脚步。
      早上提早出发，下午也比前几日晚了一个小时到达住宿饭店，可见今天的行程有多辛苦，但队们没有人喊苦叫累，有的只是征服最高点的兴奋与成就感！

温州姜子民

盛大的陪骑阵仗-福京远征日志7

        时间：2009年5月7日（星期四）

        天气：晴、早晚凉爽、白天炎热

       行程：福建福鼎→浙江苍南→瑞安（住宿华都大酒店）

今日骑乘80公里，累计里程440公里

经过昨天辛苦的挑战最高点行程，今天安排较轻松的骑乘：全程仅有80公里，骑过福建浙江交界，海拔310m的分水关之后，就有如飞利浦之后的一路平坦。

上午8点出发骑乘14km来到今天的最高点：闽浙交界海拔310m的分水关，马路对面有间福鼎市分关「国安」小学，校长林时秘先生告诉我们：因该小学是1996年由福建省国安厅全体干警捐资兴建，故校名加上国安两字。这位年仅35岁、热心好客的林校长师专毕业即当上校长，至今已有16年的校长经历，真是年轻有为，而这种事在台湾是绝不可能发生的！

分水关位于福鼎市北部，与浙江省苍南泰顺两县交界，因境内古时设有分水关关隘而得名，当地盛产槟榔芋及中药材黄栀子。正在与资历很深却很年轻的的林校长聊天时，从苍南山下骑上来一支近20人的单车队伍迎向我们，原来是浙江省苍南县美利达分公司杨祖奎率领的517单车俱乐部，特地骑到分水关来迎接与陪骑，到达后即张开40尺巨幅红布条盛大欢迎从福鼎骑上分水关的福京远征勇士们，红布条的内容是：「热烈欢迎台湾黄进宝-福州北京纵骑队入浙江省」，宝哥还真是红到大陆来了！路人皆对如此盛大的场面投以敬佩的眼神，远征队加上陪骑车友一行人浩浩荡荡的下滑到离坡顶不远的闽浙交界处合影留念，再骑到山下接受当地苍南电视台的采访，记者对我们「铁马游世界，环保爱地球」、「台北到北京，和平更友好」及「台北到北京，苍南亮晶晶」、「不畏不惧，继续努力」等口号，深觉新奇又有趣。

在苍南与平阳交界处的加油站集结时，又有美利达龙港单车俱乐部大队人马在场迎接与陪骑，他们因还有其它单车活动，所以只陪骑到平阳的龙港路口我们午餐的地方就离开，他们在百忙中仍然抽空前来陪真是太令人感动啦！因路程关系午餐点选在路口的瓯南饭庄，这是到大陆骑车以来第一次以自助餐的方式吃午餐，感觉还挺特别的。午餐前路口交通因小事故而打结停滞，只见包括公安、公交在内的许多车辆，照例将分隔岛外的慢车道当成双向车道你争我抢，我们虽然经过几天来的耳濡目染早已见多识广、见怪不怪了，但仍然觉得很难适应，更不可思议的是如此混乱的交通状况，竟然很少看到他们动火气争吵，争到抢到的人很自在，被拦被抢的也没太大火气，反正又不会永远抢输别人，更令人纳闷的是也很少看到发生交通事故，你说奇妙不奇妙，也许这就叫做「乱中有序」吧！

午餐后继续骑乘行程，不久一大片新建的长庚医院院区出现在路旁，让我们见识到台塑版图扩张的成果，实在很佩服王氏昆仲企业经营的雄心与远见！沿路也常可看到许多台湾企业在大陆投资设立的庞大厂区。

        不到下午4点我们就跨越飞云江大桥进入瑞安市区入住华都大酒店，本人照例继续探路之旅，队员们各取所好的自由活动，宝莲与舒翔两位单车女侠顾了一辆三轮车沿飞云江畔绕了一圈，体会一下当地的风土民情，除了骑车之外也应利用时间多观察、多见识一下当地的各种面向，才能不虚此行、收获更丰硕。

温州姜子民

5/11
      昨晚洗衣服时才发现因为白天太热的关系，衣服裤子上都已经结出一层白色盐的结晶，没想到，今天更热！
      浙江是中国颇富庶的一个省份，因此道路质量都维护得相当不错，再加上几乎都是平原，因此早上骑起来还挺舒服惬意的，心里盘算着明天在杭州放假一天要去哪里玩，要喝遍绍兴的美酒等等。但是当越来越接近中午，随着气温的直线攀升，大家脑袋的运作就变得不是那么顺畅那么浪漫了，鼻孔用力地把炙热的废气吐出，但怎么样也降不下主机快烧掉的温度；水箱不停地加水，却都还没进到引擎就蒸发掉了，那可真是种恐怖的感觉，就像是夏天开着一辆没空调的汽车一样。大家的话是越来越少，但心理的话却是越来越多。
      到了快中午的时候，一个大叔开着一辆小巧可爱的农耕车经过我们身边，大概是很不理解我们的异常举动，劈头就说：「都什么年代了，还在用脚踩，慢得跟毛驴似的，装个发电机（引擎）吧！」我当时心中真是五味杂陈，就是说阿，我们这到底是在干麻呢？鼻孔的鼻毛都快烧起来了，实在没有多余的力气去解释我们这个不寻常的活动，便苦笑一下目送他的离去。
      世事难料，没想到还不到三分钟我们就又见面了，本来远远的以为他是停在前面想在帮我们打打气，结果当我向毛驴一样骑到他身边时我才差点笑出来，原来他那辆可爱的农耕机熄火了。我故作镇定地留下一句：「毛驴也跑得不慢阿。」便从他身边扬长而去。后来回想起来，这位大叔还真是挺可爱的，最后终于发动引擎要离开时还要我们别只顾骑毛驴，也要多看看浙江的好风景。
      中午在绍兴市郊车关镇吃午餐，在烈日助威，和两块人民币一瓶的啤酒助兴下，一共喝了12瓶的啤酒，男生更顾不得形象，热得把上衣都脱了，过热的脑袋加上酒精的催化，就变成了一群男人举着酒瓶在餐馆里大唱「流浪到淡水」的特殊画面，举杯敬烈日，拜托您在接下来的日子就稍微休息一下吧！

温州姜子民

福京远征日志8
        时间：2009年5月8日（星期五）
天气：晴、早晚凉爽、白天炎热
        行程：浙江瑞安骑经塘下、罗凤、南白象、温州、北白象、柳市、乐清抵达虹桥镇夜宿。（住宿王府大酒店）
今日骑乘106公里，累计里程546公里
      从昨天下午开始就离开山区在平原地区骑乘，虽不用爬坡，但平原地区的特色就是「人多车多空气脏，大车小车一起挤」，昨晚探路回来之后就跟大家预报路况，让大家心里有准备，所幸今天早上路上的车潮没昨天来的多，否则骑起来不是一件很愉快的事。探路时所走的出城路线觉得不太优，既麻烦又危险，晚餐后再上网查看一下谷歌地图，决定走另外一条路，虽没走过，但从电子地图上看起来应该比较单纯安全，结果果真如预期的顺利，也感谢宝哥与队员们的尊重与配合，现在的网络资源很丰富，如果好好的加以运用，可以带来很多的便利，这条G104国道探路时我没来，若不是有GPS及网络地图软件可以依靠，实在是没有把握可以将规划与带路及安排吃住的工作做好。
      今天经过的温州市可不是一个简单的城市，因为温州人素有：东方犹太人、精明生意人、房地产狙击手…等称号，温州人做起生意来真不是盖的，据说最近因世界金融风暴而使温州人暂时将资金撤回家乡，使长江三角经济区的资金出现浮滥现象，可见温州人的金融实力之雄厚底蕴。
      骑单车经过温州市往乐清方向有两种选择，一是用骑的或是牵的（桥头有禁止单车上桥的标志）过瓯江三桥，可以节;省十几公里，反之就得绕路往上游过桥要多骑15公里左右。跟据探路观察发现，禁止归禁止，豪不令我意外的是：当地人照旧无视于交通规则的限制，自在的骑在桥上，我们也就不客气的有样学样按照A计划：大方的给它骑过去，完全不用启动B计划「牵车过桥」，很特别的是这条5、6公里长的桥中央还设了一个通往江心屿的交流道，这个瓯江上的江心屿可是温州主要的渡假休闲所在。
      过了温州市区交通状况稍见好转，但也不时会有修路的状况横亘于前，常得骑在单边双向行车的状况中。在永嘉往乐清途中发生舒翔带着宝莲往左骑错方向，让宝哥追了好几公里才追到，这是在考验宝哥的骑车能耐吗？只好再一次的提醒她们：如果要转弯的话一定会布哨，没布哨就是不用转弯，这是参加环岛所陪养出来的习惯与默契，千万不要忘记，才能更顺利的骑完全程。

温州姜子民

西湖的魂魄
5/12
(休兵)
    这里的空气，因为历史与诗词的压缩而变得浓稠厚重，竟压得我喘不过气来。
只有亲身到这里，才会真正体会所谓「上有天堂，下有苏杭」，天上人间，不只是因为它的秀丽富庶，不只是因为江南出美女，其时最让人难以忘怀的还是它的文化厚度。从前几天住宿的新昌（古称石城）开始，一路向北经过天姥山、剡溪、曹娥江、镜湖、绍兴到杭州的钱塘江，是历史上的「唐诗之路」，与「丝绸之路」、「稻米之路」并列中国历史重要的文化动脉。包括李白、杜甫、孟浩然等都曾在此留下无数歌咏山川的诗，这里可说是中国山水诗的发源地，同时也是佛教汉化的重镇。在这蜿蜒曲折的山水之间，走过了多少骚人墨客的悲欢离合。
    经过连续一个多礼拜的骑乘，今天总算是可以在这个江南最浪漫的杭州休息一天，利用这一天，我们大家便坐着支持车探访西湖的各处景点。早上坐船到西湖三个岛之一的「三潭印月」和湖边的岳飞庙，下午到灵隐寺，傍晚时沿着苏堤和白堤用双脚丈量西湖的美，晚上则是大家最期待的，观赏由张艺谋导演执导的表演剧「印象西湖」。
在夜色的低吟中，苏东坡和白居易的灵魂分别悠悠地从水底转醒，是该醒的时分了，再次向引颈的后人们歌咏西湖艮古的浪漫，饮着西湖千年的酒，他们的诗已更加醉人。许仙与白娘子则在断桥那头，互相倾诉着爱情的甜蜜与哀伤。千年了，他们对西湖的情感从未中断，一首又一首的诗，一段又一段的情，在这里交错，和着夜色，将西湖的水酿成了浓的化不开的相思酒，这一刻的我，也投了一段思念寄给西湖，于是也成了这一夜西湖的主角，而明天又会有新的主角在这里登场，每晚，这里都会化身成舞台，让一出出横跨千年的思念在此得以延续重生。这一晚，我被这时空的压力挤压着，哭的喘不过气，希望坐在一旁的维裕爷爷没有发现。
    湖边浓密古木下的石壁长满了潮湿的青苔，就像是东坡千年未修的胡子，依然在复习着当年写下的诗词，期待着夜幕拉起后再度上场。

温州姜子民

福京远征日志9
        时间：2009年5月9日（星期六）
天气：晴朗炎热

        行程：从浙江乐清市虹桥镇出发，沿G104国道北上，骑经清江、雁蘯、湖雾、大溪、泽国、台州、沿江、汛桥等地抵达临海夜宿。（住宿富士大酒店）

今日骑乘121公里，累计里程667公里

      虹桥虽然只是浙江省温州市所属乐清市所属的一个镇而已，但因其地理位置优越，位处国家级风景区北雁荡山南麓，东濒乐清湾深水良港，为沿海铁公路交通要冲，且是「温州模式」的发祥地之一，以「敢为天下先」闻名四方，做生意头脑一级棒，所以是一个非常热闹的城镇。出虹桥镇后的道路非常宽敞笔直，慢车道较宽也较无阻碍物与逆行车辆，可以较放心的在慢车道上骑车，不必被逼进快车道去与铁包肉的大小车辆争道。但好景不常，10余公里之后又遇到道路扩建与整修，原来在中间分隔岛两侧各两个快车道一个慢车道行驶的车辆，忽左忽右的集中到一边行驶，大伙又得将进大陆学来的新本事拿出来应用，与各型大小车辆相处竞争路权。

      出发后22公里在第一个集结点的加油站休息后，本想在爬雁荡山之前再找个加油站休息，昨天探路时是有找到山下唯一在道路右侧的加油站，无奈其厕所的脏乱是我到大陆这么多次所见脏乱排行榜的榜首，我连照相都不敢与不想照，于是打消让大家在山下休息的安排，直接骑上山（其实也只有海拔210公尺而已）。快接近高点前即可见到雁荡山的方山巨石横亘于道路上方，大家纷纷停车摄影留念，到了坡顶的「方山世界质公园路口」，我请先到的勇士们直接骑进1公里外的景区入口去拍照与洗手，后到的则将单车交给我看管，由支援车载进去景区。

      雁荡山是形成于1.2亿年前，是典型的白垩纪流纹质古火山，有流纹质天然博物馆之称。它的灵峰、灵岩、大龙湫被称为「雁荡三绝」。明代著名地理学家徐霞客曾三次游历雁荡山，写了两篇「游雁荡山日记」，徐霞客笔下的雁荡山为：「欲穷雁荡之胜，非飞仙不能」。2005年2月11日，雁荡山被联合国教科文组织宣布为世界地质公园。

      在路口布哨时遇到一位要从广州骑到南京的年青骑士-薛凯，他是江苏徐州人，原在广州从事外贸工作，辞职后准备骑单车沿路游览到南京去找工作，真是很佩服这种有想法、有作为的年青人。

      从高点下坡需走右侧单行下山的石板路，原本可能是充分利当地石材铺设来制造跳动效果防止车辆超速的道路，可就苦了我们这些单车客，有这种石板路的对比，才知有水泥路可以骑已经很不错，勿强求一定要有柏油路，任何事物都是要有比较才知高低、上下与好坏的。

      午餐在台州市路桥区大转盘前的东方快餐享用自助套餐，好客的老板临走还送了我们两箱哇哈哈矿泉水，隔邻的迪威汽车百货的老板夫妇吴先生与李小姐，也很热心好客的提供我们单车停放与办公室让我们休息，一路上实在是接受了数不清的陌生人的招待与协助，人性本善在此又获得明证！

      午餐后第一段路程不是走在较单纯的G104国道上，抄近路需布比较多的哨，忙碌中未将GPS地图放到最大而带错了一个路口，发现错误回头时，只见除了庆文以外的其它人都已在路口集结待援，真是太可爱了，我喜欢你们、敬佩你们，几天来的互动与磨合训练，大家练就了单车团体壮游的默契与节奏，如此才比较容易实时修正错误。而庆文则不知去向，电话也连络不上，快把我们逼出心脏病来了，经判断：在台湾做过工作人员的庆文，应是发现走错路而自行回头按GPS上的路线前往下一个集结点，在飞车追寻下终于不出所料的在集结点前的领头羊，这才安了我们七上八下忐忑不安的心！

      被庆文的惊吓还未回复，又被宝莲吓的更严重，在进加油站的路口，宝莲因前轮斜切固定在路上三角铁条的角度过小而滑倒摔车，腰部、手脚多处擦伤，买不到冰角只好买了棒冰让她冰敷，之后她又勇敢的继续骑车前进，真令人万分敬佩，宝莲，我们以妳为荣！

温州姜子民

福京远征日志10        时间：2009年5月10日（星期日）

天气：晴、热、很热、非常热

        行程：从临海出发，沿G104国道北上，经永丰、沿溪、河头、天台（城关）、丽泽、白鹤、儒岙等地抵达新昌夜宿。（住宿鹤群大酒店）

今日骑乘100公里，累计里程767公里

      今天是母亲节，一早就接到远在厦门的周林信学长的简讯，要我代向宝妈及所有人说声「母亲节快乐」，真是周到的令人感动莫名！而今天迎接我们的路况就像母亲的怀抱般的温暖舒适，临海到天台之间是「青山绿水伴我行，车少坡缓景色佳」，天台市区则是宽敞笔直又漂亮的大马路迎接我们，过了天台市区到午餐点的白鹤镇之间虽只是双向双车道，但生长茂盛的路树像一条绿色长龙伏卧在广裘的大地上，护卫着过往的行旅们，在这绿色隧道中骑乘单车的舒畅感可想而知！

      早已当母亲与阿妈的宝莲，忘却昨天摔车的伤痛，在母亲节的这一天有了子女的祝福与支持，显的特别神勇，第一段就拿了分站冠军呢！其余各段也都名列前矛，真应验了「女虽柔弱、为母则强」的名言。

      午餐在白鹤镇的「特色烤鱼大酒店」享用「乡下小餐馆」的特色美味，小地方的人情味特别浓厚，老板一家人都对我们关怀有加、敬佩不已，也提供了我们午休的许多方便。

      吃饱睡饱之后被黄进宝的起床歌声叫醒，开始攀爬福京全程的第四高点-海拔410公尺的坡顶，在此除了照相留念外，还特别慎重的选出了大家早已心有所属的班长、副班长，承宇理所当然的、不用买票就用他的热忱虏获大家的心，高票当选班长，副班长则由同样骑车经验丰富、热心服务的庆文当选，宝哥勉励大家：「此后一路平坦，只要大家健康、安全不出问题就一切没问题」，「要完成福京纵骑不在于体力、耐力、意志力或巧克力，而是在于向心力」，一个月的同骑、同游、同吃、同睡、同甘、同苦，所建立的丰厚感情一定要延续下去。选定领导、副领导后，大伙相互拥抱祝福，宝哥并请大家拿出电话打给自己的妈、孩子的妈、太太的妈，向这些妈妈们致上最高的敬意与祝福，祝天下所有的妈妈们「母亲节快乐」！

      下午4点住进新昌鹤群大酒站之后，承宇、建家、舒翔等把握时间，搭的士到有名的新昌大佛寺参观，虽然过了卖票开放时间，但他们仍然找到当地人进出的秘道进去参观，实在好犀雷啊！