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车子买了9个月了,没怎么改过,年初时参加cyclecross的比赛把车弄的不像样了,索性修修好再骑,这次主要是升了8速,别的没啥改的。ef50指拨7-8速通用的,只要动动小手脚就到8速了,原装的acera后拨也是8速的,所以升级很方便。原来的后轮组是旋飞的,本来想就换了花鼓的,但是因为飞轮拆不下来,所以整个后轮换了。飞轮貌似用的是sram 850,具体啥我也忘了。圈是dp20的,价格便宜,路感舒服。花鼓是昆腾的碟刹花鼓,很润,声音也不错。条幅是啥我忘了,用了两个红漆的钢丝做点缀。座杆用了x-mission的座杆,貌似是美利达御用品牌。坐垫是vader的,290g,25块钱,做工很不错,比较硬,我很喜欢。 脚踏用的是wellgo的,加了狗嘴套,因为用自锁怕怕的。把套和座管夹都换成了kepu的。码表用的是vetta tr77,带踏频,当初买的时候是120元,感觉比较便宜。线管换成了jw的散装线,手感变好了。最后是重点,前叉锁死,原装的rst t7虽然很润,但是偏软,所以改锁死,话4块钱买了1m长的2mm pvc管(貌似买贵了)把它按前叉外露部分锯好,再一割二,用扎带固定,立刻锁死,虽然比较麻烦,但是还是比较有用的。 |
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整车
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7速改8速后多的一档
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做工不错的vader坐垫
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锁死前叉
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dp20的圈
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红钢丝
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昆腾花鼓和sram的飞轮
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vetta的码表
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狗嘴
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把套
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座杆夹
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