滴水湖TT赛感想

蓬莱仙翁

首先，恭喜起点的小兄弟们，囊挂了这次比赛的前三名，这是实力打拼出来的成绩，令人由衷佩服。
反观ProAir车队，虽然没有亮丽的表现，但是年轻车手们的成绩都已经挤进前三分之一，只要假以时日，将来肯定都会有出色的表现。
其实成绩是天赋加上努力。我相信ProAir车队的年轻车手们，不论体型、天赋都是上乘的，但是一样骑车，为什么成绩就不如起点的兄弟们呢？其实很简单，过去方法不对浪费了时间。现在又没有比起点加倍的努力，因此差距就一直持续存在。
我在想，光凭每周一次周末的训练，是远远不够的。Roy是不是能根据车队的状况，拟定出一套训练的方案，训练的频率，至少2至3次。雷子还必须登记出席状况，以免训练最后留于形式。以上只是我的建议，大伙斟酌看看吧！

贝多芬

对比前两年的TT成绩,很容易发现,有的人在进步,有的人在退步. 第一名均速提高了4公里以上.

根本原因只有一个:一分付出一分收获.

比赛间隙了解到一些高手们一年四季每天六点起床练到八点多.然后才洗刷去上班.

进步就是一点一滴的积累成的,差距也是一点一滴的拉开的.

wuleizi

可以，训练登记还是很有必要的。但是除了周末，平时训练怎么进行需要思考和实际操作
我今天下班到家看天还没黑，于是就到元江路绕圈，热身好了以后，用大齿比拉，根据上次罗先生帮我调整过的姿势，今天骑得感觉还不错。
江sir，能否邀请每次训练罗先生都来。专业的指导，非常有帮助。
这次比赛，从我自己来说，我尽力了，尽管成绩不理想，但是起码，调整了姿势以后，还有在b组有这么多高手参加的情况下，基本维持了名次，只要努力，应该可以再提高一点。

贝多芬

靠,我下午也在元江路饶圈.

roy

1# 蓬莱仙翁


TT这点事，就是训练水平的真实反应，实打实的，没有任何运气，也没任何人能帮你。不过江sir的TT成绩好像是提高了吧？这也从一个侧面说明了平时训练水平对成绩的影响。

每周2-3次的训练是必要的，不过我觉得没有必要签字打卡。业余状态下，还是以自我训练为主，每个人的时间安排都不一样。

roy

2# 贝多芬


TT能力要想提高是很难的，AVS提高4km是个很惊人的数字，我个人估计应该主要是器材和环境因素，不是单纯的能力因素引起的。

一般来说，对于常年认真训练的职业车手来说，每年能够提高个3%就已经是非常好的效果了。业余状态下，差别会比较大，比如一些天赋比较好的骑手，经过常规的训练后，会快速提高成绩，但也很快就会达到自己的临界水准，再想提高就和职业车手一样，很难了，需要花费巨大的韧性和长期的投入。

skiper

刚加班回到家，上来看看，现在保持训练是头等难事

小罗

理论其实大家都很懂,但真正按理论去实行有效训练的的没几个.
自己练自己在骑行中去琢磨是很有乐趣的,
希望大家都能一次比一次的进步,

蓬莱仙翁

贝多芬及Roy的说明都对，趁机是靠一点一滴的努力累积起来的。我永远相信，努力不一定会成功，但是不努力是肯定不会成功的。
多谢贝多芬提供的资料，我赫然发现到崔曹飞的平均时速，由去年的38KM，提高到今年的48KM，足足进步了10KM之多，真是神人。
我个人虽然小进步了一点，但对名次还是很不满意。由于对自己的心肺功能没什么信心，因此这次我骑得很保守，第二圈开始，心率一直控制在170以下，为了不让心率飚高，我用了大齿比，踏频约在70左右。成绩证明这个方式是错的。我老婆说得对，比赛时，不要戴心率表。

greenicexhl

仔细看了下，这应该是07年头一场的TT成绩了！看到这个好怀念啊，让我回想起刚开始踏入自行车业余运动的年代了

06年年底上了公路车，马上由阿福引荐进了原PRODIR车队，当时已经赛近尾程，使得自己没赶上联赛！06年～07年的冬天，坚持周二周四只要不下雨再冷也在世纪公园绕圈，事实证明～坚持训练是有回报的，07年的第一场TT赛中骑出了自己最好的成绩登上了第三的成绩！看看现在的成绩再看上面的数据，真有跌5K这样多，（工作、学习、爱情）种种的原因使自己退步了好多哦～向来觉得骑车真正需要战胜的就是自己，不进变是退，只有自己坚持变会有好的成绩出来！好在这次的滴水湖还是给我些许欣慰的，AVS还在30，底子还在状态也在慢慢恢复，肚子也在慢慢的变小（呵呵），明天会更好更快～就像是队名 Pro Air