可能是个人习惯，每参加完一次骑行活动后，便擦一次。
我自己所谓的“擦车”，主要还是以检查为主，保养擦拭为辅。每次骑行活动结束后回到家里，习惯在洗澡前利用一些零碎时间来拾掇一下车子：检查一下外胎沟纹，擦干净后在橡胶表面涂抹上一些滑石粉，然后校对一下夹器与变速，清洁一下钢圈，链条擦拭干净后上油，最后检查一下车架和把组三件套的各个焊接部位及其金属状况，车况维护好以后，便去洗澡。下次骑行的时候，不用再去顾虑车况，什么都不用去想，检查一下胎压，推起车来就能上路。
偶尔在无法避免的雨水泥泞环境里骑行过后，会把车子全部分解后用煤油仔细擦拭干净，然后重新润滑组装。
零件毕竟是金属，常用常保养，常用常校对，常用常新。每次骑行前，尽量让车况保持良好，无论多顶级的车子，不常骑、不常维护、不常校调，那些顶级的零件就无法发挥出它们全部的优势和性能，若是由于缺乏维护的原因而使零件不能全部发挥出其全部的性能和优势，那将是件很遗憾的事情。
但值得讽刺的是：我对待擦车的这一态度，明显带有一种典型的强迫症倾向，我自己都无法克服。 |
发表于 2009-1-28 07:58:33
我没车.........................为了买个自行车，求老爸好久了，可惜我爸强烈反对！唉~只好靠两只脚走路~自行车啊，喜欢吹风的感觉~
